报导：廖锦荣
摄影：李再辉

【地点：新山中环车站公共巴士站】

（新山15日讯）修复不足一年，新山中环综合车站公共巴士月台后方道路再次大面积破损，形成坑洞，不仅让巴士历经颠簸，乘客上下巴士时更有踩空的危险。

据了解，该道路于2017年开始陆续出现破损，由于情况严重，当地巴士司机及站长暂时将石头铺在坑洞，避免加剧破损。

后来，坑洞情况引起地方政府的注意，并委派官员修复，不料在一年后，因为巴士行驶的关系，导致坑洞再现，而当地巴士司机及站长更质疑当局进行豆腐渣工程。

《中国报》记者日前前往新山中环综合车站实地了解，破损的路面主要集中在公共巴士第八及第九月台的后方，即对泊在该月台的城市巴士（City Bus）及Causeway Link巴士造成影响。

城市巴士站长郑先生（63岁）受访指出，该坑洞已经持续数个月，从一开始的小洞，到现在形成坑洞是因为没有及时维修所致。

他说，新山中环综合车站每月往来的乘客数以万计，除了往来新加坡工作人士外，也有不少欲前往外州的人士在综合车站乘巴士。

“坑洞形成至今，已发生多起乘客踩空跌倒的意外。”

郑先生披露，他曾联络行动党士都兰区州议员曾笳恩办公室寻求协助，对方口头承诺会前来处理，但至今仍然未见踪影。

此外，他指出，由于坑洞太大，每逢下雨形成积水，可能成为黑斑蚊滋生的温床。

他希望，新山苏丹依斯干达大厦的管理层或本区州议员，协助这困扰已久的问题。

另一方面，记者观察，每逢于第八及第九月台的公共巴士倒车时，皆必须由巴士站长在后方指挥，让巴士司机尽可能避开坑洞。

曾笳恩：工程局承诺近期修复

行动党士都兰区州议员曾笳恩指出，有关当局将在近期内施工，修复新山中环综合车站的坑洞。

他接受《中国报》询问时披露，他在得知新山中环综合车站的坑洞问题后，已经第一时间向公共工程局（JKR）及房地产管理组（BPH）反映。

“双方皆已承诺会在近期内修复有关坑洞。”

询及为何该道路在修复一年内再次出现坑洞，曾笳恩答复，这需要彻底观察及研究，是何原因导致该路段下陷。

此外，柔州公共工程、交通及基本设施委员会主席莫哈末苏里汉受询时透露，其掌管的委员会至今仍未接获有关投诉。

惟他披露，一般上柔州车站的公共工程都是由柔佛机构负责，而他目前正向当局索取更多资料。

测量了却没施工
安布（60岁，巴士站长）
我觉得再次出现坑洞的原因，除了是政府委任的承包商在施工时偷工减料外，也可能是因为当局在上次修复时，还没有完全做好，巴士便陆陆续续行驶，所以该道路很容易再次下陷。
日前，曾有人前来测量该坑洞，但是一直到今天，都没看到准备施工。
在之前出现坑洞时，我们曾经利用石头填补坑洞，以避免它越来越大。

曾导致巴士爆胎
杨先生（65岁，巴士站长）
上个月，我们公司的一辆巴士在倒车时，因为坑洞的关系，导致车轮爆胎。
如果再不修复，相信巴士爆胎的情况仍会陆续发生。
而且，现在每次巴士要倒车时，我都必须在巴士后方指挥，以协助巴士司机避开坑洞，否则巴士颠簸严重，恐怕会有翻覆的危险。

倒车时严重摇晃
田先生（41岁，巴士司机）
我们停放在第八及第九月台的巴士，每次在倒车时都会十分危险，会有很严重摇晃，如果有的巴士地盘较低，也会磨损到引擎。
因为该坑洞很深的缘故，有时乘客们没有察觉会跌倒。
这起事件已经很久了，但是一直未获得处理。

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