■成立“一站式统筹机构”回响■

报导：刘丽敏
摄影：李再辉

（新山20日讯）城市土地运用兼交通规划专家吴木炎认为，政府日前推出的几项措施，都是以限有资源来改善关卡交通阻塞问题，但并非长远之策。

他接受《中国报》访问指出，目前柔州两大陆路关卡的拥挤现象，已到了“无法令人接受”的程度，所以未继续恶化之前，政府采取该6项短期措施，是给予一个空间与时间，来拟定其他长期政策。

建議電子通關系統

他提议，可将科技运用在通关上，例如电子通关系统，来加速通关。

另外，他说，在推行长远之计例如增建第三与第四座桥、建立海底隧道与普及渡轮服务方式下往来新加坡。

他说，这些都需根据经济基础与地理因素作为考量，例如在东海岸 建立马新第三大桥计划，在靠近边佳兰处兴建大桥衔接至新加坡，可加速推动东海岸经济发展。

一站式统筹机构 可解塞

副首相拿督斯里旺阿兹莎日前主持内阁研究单一机构建议维护国家边界和关口（包括港口）委员会会议，同意建立单一机构的实施。

受访马劳、公共巴士与罗厘运输业者，以及专家学者对于政府提出成立“一站式统筹机构”建议，以及在关卡推出6项短期措施来改善交通阻塞问题，深表欢迎，认为是一大迈进。

有关6项短期措施包括，于6月19日重新恢复在苏丹阿布峇卡大厦的马来西亚自动通关系统（MACS）、预计12月完成总额900万令吉的马来西亚自动通关系统招标工作、把在不拥挤柜台值勤的官员，调动到较拥挤的柜台值勤、从早上7时至8时开通反车道供汽车行驶、强制规定加班，以及全面开启摩哆自动通关系统（M-BIKE）。

指定负责人 直接快速

柔佛长堤关卡专案小组主席曾笳恩坦言，内阁委员会会议上所提出的一些建议，是由他提起，他欣慰获采纳。

曾笳恩也是行动党士都兰区州议员。他接受《中国报》访问指出，中央政府同意筹备成立“一站式统筹机构”，可说是一大迈进，也很重要。

“因为新山苏丹依斯干达大厦有太多部门，若每项建议的探讨与执行须向各个相关部长报告，则会增加各部门合作间的困难。”

他指出，若由“一站式统筹机构”与相关负责人来管理关卡内所有部门，在应对上，会比较直接。

他说，目前马来西亚自动通关系统对于频密来往马新两地的外国人非常重要，因为外国人可通过该系统来自动通关，不用通过一般柜台。

分阶段性增派人手

曾笳恩仍要求政府增派人力，因新山苏丹依斯干达大厦需要1600名值勤人员才足够应付。

他说，目前共约1200人力，尚缺400人力。

“以长远来看，如果兴建新的马新大桥落实，仍需要人手在关卡值勤。”

他希望政府分阶段性增派人手。

另外，他对全面开启摩哆自动通关系统措施表示欢迎。

“目前该大厦出入境共有100个摩哆自动通关系统，目前只开放60%至70%而已。当全面开放该自动通关柜台时，就能更灵活性来调派人手。”

自动通关系统帮助大

马新第二通道关卡专案小组主席邹裕豪指出，采用自动通关系统，肯定对疏解马新第二通道关卡的拥挤情况有很大帮助。

邹裕豪也是行动党柏伶区州议员。他受询说，自动通关系统主要是针对出入境的外国人，包括使用汽车、摩哆或巴士的搭客。

另外，他受询指出，位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦，目前有50个摩哆自动通关系统，相信可以增加到100个，在正常的情况下，摩哆通关时间不到10秒，如果摩哆骑士能够全面使用，将大大疏解关卡的拥挤情况。”

他坦言，长远的措施是将关卡、关税及移民局的17个部门统一称为一个部门，进行统一指挥，这点肯定能够简化一些通关的程序。

唯他强调，这仍在探讨，相信会在今年内或明年初实行。

受访马劳赞同成立该机构，冀望对解决关卡交通阻塞有帮助。

可增设摩哆通道
恒先生（20岁，在新加坡从事烧焊）
我是使用摩哆自动通关系统通关，比较方便。
如果新山关卡可增设多几个摩哆通道，相信就不会那么阻塞了。

兀兰关卡更塞
吴健胜（23岁，在新加坡工作）
其实我觉得，大部分时间是新加坡兀兰关卡摩哆通道比新山苏丹依斯干达大厦的摩哆通道更加阻塞。
但我不知道，新加坡当局是否意识到，以及会做出改善。

人手短缺乃主因
曾德富（38岁，在新加坡从事装修业）
我在新加坡工作已十多年，平日来回马新两地。
我觉得关卡人手短缺是最大的问题，只要开通多几个摩哆通道，就不会那么阻塞。
我也考虑申请以便使用摩哆自动通关系统。

马新两国需协商
李文（32岁，住在新加坡的中国人，从事建筑业）
我在新加坡工作已10年，平均每星期会入境新山巡察工程。我认为在解决关卡交通阻塞问题上，马新两国政府需进行协商，例如采用一个更便捷方式，来进行两国通关程序。
我曾试过在佳节时，在两国通关上塞了6小时。
不过我觉得，基于两国国情不同，相信无法在各出入境中，只有其中一国来进行通关程序。

选非繁忙时通关
胡国俊（34岁，在新加坡从事装修行销）
由于我是从事装修行销，上下班会比较自由，我会选在非繁忙时间通关，平均可在45分钟至一小时顺利通关。
如果摩哆自动通关系统发生故障，就会造成交通瘫痪，所以我认为，关卡的自动通关系统与一般通关柜台都需具备。

很多柜台没开放
薛宋哲（38岁，新加坡人，半退休人士）
我平均两三个星期会入境新山消费，我都会选择在非繁忙时段入境新山，基本上不会面对塞车问题。
我也发现在新山关卡有很多柜台没开放，不知道是否是人手不足问题。
我也希望，马来西亚的关卡官员态度可以友善些，因为他们都脸无表情。

↓↓相关新闻↓↓

↓↓最近新闻↓↓