地点：新山苏丹依斯干达大厦
报导：刘丽敏
摄影：张来星

（新山4日讯）新山苏丹依斯干达大厦内前门设路障，关闭3条车道并只开放一条车道，让德士与轿车乘客上下车，长长车龙造成回堵，有乘客为省时间索性在远处上下车。

同时，该大厦门前的敦阿都拉萨路，近来围起黑色围篱，禁止德士与轿车停在该处让乘客上下车，避免交通拥挤。虽然这有助疏解交通拥挤情况，但反而令乘客无法上下车，极不方便。

《中国报》记者前往现场观察，位于敦阿都拉萨路的该大厦门前，放置许多路障，用于关闭大厦内左侧两条车道与右侧一条车道，只开放右侧一条车道作为德士与轿车的下车点（drop-off）。

民众投诉，该大厦规划欠缺理想，该大厦前门没有理想的下车点与德士站，令他们不方便，上下车有风险。

据了解，当许多轿车与德士欲驱车进入该大厦让乘客上下车时，往往只有一条车道而造成堵塞。

此外，经常有交警在该路旁驻守，防止车辆为避免驶进该大厦前门遇堵塞，而停在路旁。

由于交警时常驻守，向违例车主开罚单，德士司机与轿车车主不敢停在路边，加上该大厦内只有一条车道，他们多选择停留在路旁远方，让乘客上下车，走远路。

记者现场观察，有些像似游客的人士拖着行李箱，从远处走路到该大厦门前，造成不方便。

官员24小时驻守 

新山苏丹依斯干达大厦驻守官员指出，该大厦有官员24小时驻守，以维持秩序。

该官员受询时说，围起路障，是为了防止有许多德士与轿车停在该处，造成交通拥挤。

该官员说，官员们会监督车流量，一般上，排在车道前端的德士与轿车，只可停留一至两分钟就须离开，如果车流量繁忙，则会灵活式地开启其他车道。

附近无法停车不便 

杨先生（40岁，在新加坡从事煮炒）

我每天来回新加坡工作，家人开车接送我到新山苏丹依斯干达大厦，再搭巴士前往新加坡。

我察觉，大厦内近期内才设起路障，同时因交警时常驻守敦阿都拉萨路，我无法在大厦附近停车，令我感到不方便。

我觉得，大厦官员与交警时常驻守，是为了防止德士停在路边造成交通拥挤，而非私家车的问题，但这已令民众上下车时不方便。

应派更多官员驻守

余小薇（24岁，待业）

如果新山苏丹依斯干达大厦可以派更多官员在大厦门前驻守，就可以开启更多原被关闭的车道，以疏解车流量问题。

我也觉得，新山苏丹依斯干达大厦门前的设计有问题，即没有专门供人上下车的点和德士站。

得走到远方上下车 

黄先生（29岁，在新加坡从事服务业）

我在新加坡工作约有8年，每隔三四个月会从新加坡前来新山，觉得新山苏丹依斯干达大厦门前没有下车点和德士站，会令到民众不方便之余，也很危险。

以前，我可在新山苏丹依斯干达大厦附近上下车，但目前得走到远方上下车，比较不方便。

笳恩：与2造议决
4车道完全开放 

柔佛长堤关卡专案小组主席曾笳恩指出，之前，他与新山市政局及新山苏丹依斯干达大厦管理层开会后，决定完全开放该大厦内4条车道，供德士与轿车使用。

他也指出，在该大厦内，靠近路旁供人坐着的椅子座位空间会拆掉，方便轿车驶进供人上下车。

“目前，该工程已通过，会近日落实，相信可疏解车流量的问题，让所有车道完善被利用。”

他接受《中国报》询问时透露，原在该大厦内左侧关闭的两条车道，则会是德士专用车道，右侧两条车道则会供轿车的民众上下车。

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