昔汽车维修店员工难请 打吗呷服务走向夕阳 | 中国报 Johor China Press
  • 最热
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    昔汽车维修店员工难请 打吗呷服务走向夕阳

    新发烧焊店如今已转行,从事处理汽车排气筒服务的工厂了。
    不再为顾客提供烧焊补损的店,门外停了多辆待换零件的车辆。

    报导:王金傅

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    (昔加末18日讯)传统汽车烧焊打吗呷行业走下坡,昔加末多间烧焊打吗呷店已不再为顾客的轿车外壳进行维修。

    一些维修汽车烧焊员指出,如今市面上汽车零件应有尽有,如果为只受一点损坏的车壳打吗呷护理,除了耗时间,维修后的车壳,未必是完整无暇庛。

    他们认为,若可以更换车部分受损外壳,他们也会建议车主直接更换新外壳,省时省力。

    如今昔加末原本有多间打吗呷厂,不再为顾客进行维修服务,如敲打受损的车壳服务等。

    其中一间烧焊打吗呷店,因为无法负荷耗时耗力的打吗呷服务,已改为纯做汽车排气筒的门市。

    黄亚如:人手不足,烧焊工作难以负荷,只能转换服务。

    新发烧焊店业者黄亚如(60 岁)说,时代已不同,打吗呷员工难请,因要敲打受损的车壳十分劳累,所以年青人也不想学。

    他说,人手不足,烧焊业非常难维持,所以只好转行,提供更换汽车排气筒服务。

    这些都是失修被丢弃的破损汽车零件。
    黄生财

    吃力又耗时

    黄生财(58岁,烧焊工人)

    我具有30多年烧焊经验,如今时代不一样,为车主受损的车子进行烧焊工作时,又要补泥、补漆,吃力又耗时,我们会直接叫车主换新外壳配件更理想。

    黄礼祥

    维修费用高

    黄礼祥(40岁,烧焊员)

    一些破旧老车外壳受损,如今已少有人要维修。

    除了维修费用高,但即使要维修,也不一定找得到合适零件更换,且零件价格高。

    黄阿明

    难恢复原状

    黄阿明(74岁,罗厘车维修员)

    要将汽车被撞损的外壳,恢复原状非易事,尤其较新的车,其外壳零件都附有塑胶质产品,车主如今大多数遇到小裂痕时也要求换回原装品,这导致越来越多烧焊门市减少的原因。

    ⬇⬇ 相关新闻 ⬇⬇

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT