（新加坡15日讯）新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远指出，新柔捷运系统（RTS）基于马来西亚在过去数个月迟迟未确定合资企业伙伴人选，因此新马两国到现在还未成立合资公司，导致有关计划进度落后且进展不顺利。

他说，新马两个是在2018年1月签署新柔捷运系统双边协议，为计划设置一些里程碑，其中包括新加坡SMRT公司和马来西亚国家基建公司需在2018年6月30日前成立一家合资公司，而该合资公司需在同年9月30日，透过与两国政府交通部的特许协议，聘请营运公司（OpCo）。

许文远在国会以书面方式回覆裕廊集选区议员洪维能的提问时说，过去数个月来大马政府在考虑更换合资企业伙伴，但截至去年9月仍无法确认人选，并截至12月28日仍没有着落，接着大马要求于2019年2月28日确定合资企业伙伴人选。

他说，由于这些延误，合资公司迟迟无法成立，再者大马也因此事于去年8月起，单方面取消新马两国有关聘请营运公司的双边讨论会。

他指出，若两国无法在原定期限成立合资公司或聘请营运公司，则两国应共同举行一个公平、国际性且透明的公开招标来聘请营运公司，除非两国政府都同意展延这些限期。

许文远披露，新加坡已在2018年11月备好一份招标草拟文件并已交给大马政府，而招标也有必要在今年3月31日前完成，唯大马政府迟迟没有回应。

他说，新加坡理解大马经历了509大选换政府，但由于种种延误，新柔捷运系统或无法在预计的2014年12月31日前竣工。

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