廠巴等客 引發大塞車 曾笳恩:關卡大廈變非法候車站 | 中国报 Johor China Press
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    廠巴等客 引發大塞車 曾笳恩:關卡大廈變非法候車站

    新山蘇丹依斯干達大廈特別專案小組將探討,限制廠巴逗留在大廈的時間,疏解交通擁堵。(檔案照)

    (新山27日訊)從新山進入新加坡的工廠巴士,長時間停在駛入柔佛長堤的蘇丹依斯干達大廈內等客,以賺取外快,使到該處淪為非法巴士候車站,造成出境處每日清晨大阻塞。

    行動黨士都蘭區州議員曾笳恩指出,據他了解,每名欲乘搭廠巴的民眾,只需繳付2令吉,就能從新山直達新加坡。

    “每天約160輛從新山至新加坡的廠巴,于凌晨3時至清晨5時高峰期進入新加坡,如果這現象持續,交通阻塞問題難解決。”

    曾笳恩昨日在柔州新山工廠巴士公會第23屆會員大會,致詞時如是指出。

    明探討限時廠巴逗留

    曾笳恩也是新山蘇丹依斯干達大廈特別專案小組成員之一,他指出,小組將在本月29日舉行的會議,與其他成員探討限制廠巴逗留在大廈的時間,疏解交通擁堵問題。

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    羅尼慕魯根(左)、陳炳才(右起)和慕魯加馬萊,一同將感謝狀頒發給曾笳恩(左2)。

    他也說,有些廠巴以空車來到大廈樓下,等待通關民眾乘搭,成了大廈另一個“巴士站”,這是違法的。

    他透露,政府將與巴士業者合作,推出往返新山及新加坡的接駁車,解決非法載客問題。

    另外,曾笳恩指出,特別小組將會考慮從凌晨3時至清晨5時,開放關卡大廈的汽車通道給貨車通關,因該時段的汽車流量並不高。

    此外,為了解決巴士在關卡大廈停留過久問題,政府將計劃使用關卡大廈的迴轉,讓巴士返回新山,並指示關卡執法員確保該迴轉處不會造成塞車。

    據了解,民眾只需支付2令吉,就能乘搭工廠巴士,從新山前往新加坡。(檔案照)

    慕魯加馬萊吁廠巴油漆免稅

    柔州新山工廠巴士公會副會長慕魯加馬萊指出,工廠巴士司機多次未留意在住宅區過長的樹枝,導致工廠巴士的車窗遭樹枝刮致破損,無疑增加了高昂的維修費用。

    他也希望政府考慮將廠巴使用的油漆、輪胎及巴士潤滑油等,豁免服務與消費稅(SST)。

    “一輛工廠巴士需使用至少5桶的藍色油漆,因此若油漆徵收服務與消費稅,這將增加巴士業者的負擔。”

    另外,慕魯加馬萊指出,很多巴士業者因無法將巴士泊在住宅區,因此常常發生巴士蓄電池或引擎被偷事件,為此希望政府放寬條例,允許業者將巴士泊在住宅區,防止偷竊案再度發生。

    出席者包括柔州新山工廠巴士公會會長拿督陳炳才,及州務大臣特別事務官羅尼慕魯根。

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