報導：汪錦發、唐輝師、林德勝、沈俊榮、侯莘怡

（新山、振林山、居鑾、峇株巴轄、昔加末22日訊）馬中合資的3項大型計劃被取消后，時事評論員及商團領袖認為，不會影響馬中合作關係，但有助解決我國財務困境，未來盼馬中繼續合作發展高科技。

首相敦馬哈迪昨日宣布，取消馬中合資的東海岸鐵路計劃、沙巴天然氣輸送管及馬六甲石油產品輸送管項目計劃，以解決國內債務，並聲稱有關決定獲得中國政府體諒。

對此，時事評論員及商團領袖指出，3項合作計劃的成本太高，對于我國的經濟沒有顯著的幫助，如果繼續合資計劃，反而會造成我國經濟負擔。

他們認為，首相馬哈迪也與中國簽署其它領域的合作項目，不會影響馬中關係。

“以我國基礎建設來看，未來有需要繼續落實東海岸鐵路計劃，而政府可以先暫緩計劃。”

時事評論員拿督謝詩堅博士接受《中國報》訪問說，馬哈迪到訪中國宣布取消大型計劃，未來或會影響馬中一些私人企業合作項目，如森林城市計劃及馬六甲皇京港項目。

他分析，基于我國的地理位置和新加坡傾向支持美國，中國大力投資推動東鐵計劃，從巴生港口開發運輸線至吉蘭丹，方便從馬六甲海峽運輸物資至南中國海，避開新加坡。”

他說，如今沒有大型計劃，不符中國戰略，所幸馬哈迪訪中期間更注重和了解高科技和汽車發展，未來可能馬中企業可朝向合作發展高科技業。

他坦言，馬哈迪重申之前反對柔州森林城市計劃的立場，強調政府不允許類似高價房地產項目下的大量移民，更表明不會給這些人發放永久居留簽證，將會進一步造成中國企業在柔州發展的房產計劃。

 

勿忽略交通設施

政府取消與馬中合資的3個項目包括東海岸鐵路計劃在內固然不好，畢竟國家若要取得經濟繁榮，交通設施是不可忽略的一環，尤其是東海岸鐵路及隆新高鐵項目。

但以目前我國的國債而言，取消這些合資項目也是逼不得已。

我相信，這也不會影響未來馬中企業的合作關係，畢竟首相馬哈迪取消這些項目，但與中國簽署其它領域的合作項目。

不過，一些人會高興，一些人會不開心。

 

暫緩東鐵勿取消

目前國家財務陷困，我國取消與中國，包括東海岸鐵路計劃在內的3項合作項目無可厚非，但是站在我國基礎建設來看，我認為我國有需要繼續落實東海岸鐵路計劃。

至少可以先暫緩，而不是取消，且取消了還要做出巨額賠償。

至于未來會否影響我國企業與中國企業的合作關係，我認為不會，因為在商言商，對中企有利的合作，相信他們也不會拒我們于千里之外。

 

贊成取消大計劃

贊成首相馬哈迪取消沒有經濟效益的計劃。

在國家財政陷困的時候，取消大型計劃可節省國家開支，尤其是不符合經濟效益的隆新高鐵計劃。

 

最重要穩定經濟

耗資巨資去發展大型計劃，如果沒有詳細規劃，將淪為白象計劃。

隆新高鐵計劃加快來往新加坡和吉隆坡的行駛時間，可是這項計劃沒有考慮詳細，不是可行計劃，因為購票價格太昂貴。

現在最重要的是穩定國家經濟，沒有必要的發展計劃可以暫時取消。

 

計劃要惠及人民

發展計劃可以進行，可是一定要惠及人民，否則只是浪費國家資源的計劃。

相信希盟政府，尤其是首相馬哈迪的看法，取消暫時沒有必要的發展計劃，對國家來說是好事一樁。

 

執意進行將破產

首相馬哈迪宣布取消包括東海岸鐵路計劃在內的項目，雖對人民造成損失，但綜觀目前的經濟狀況，我支持這項決定，不然如果執意進行，可能導致國家破產。

不過，未來一旦經濟好轉，政府必需重新推行這些能讓人民受益的計劃，因為國家要現代化，必需加強這些基礎建設，否則我國將追不上先進國的發展進度。

隆新高鐵計劃也應暫停，但新柔捷運因耗費不會比其他計劃來得高昂，應該繼續及加速推行，以疏解馬新第二通道及柔佛長堤的交通擁擠現象。

 

經濟許可重推行

東海岸鐵路及隆新高鐵等計劃，長遠來說能提升我國運輸系統，有助帶動國家經濟。我認為目前因經濟不允許，可以暫時中止，但日后一旦經濟狀況許可，政府應考慮重新推行。

我希望政府日后推行這些有利于民的大型計劃時，應從長計議及做好妥善規劃，永遠以人民及國家的利益為依歸，不要簽訂協議后又喊停，結果還要付出巨額賠償。

 

重上軌道再落實

東海岸鐵路計劃的成本太高，而且對我國經濟沒有顯著幫助；如果繼續這項計劃，會為政府造成很大的負擔。

政府取消一連串大型計劃，旨在解決國家債務問題，待國家經濟再步上軌道再落實也不遲。

 

政府決定略倉促

我倒是認為，政府不應該取消隆新高鐵計劃，因為此計劃有助帶動地方上的經濟利益。

我覺得政府的決定有所倉促，不應該為了落實競選宣言，而取消這些利國利民的計劃。