獨家報導：汪錦發

（新山29日訊）時事評論員認為，希盟政府宣布取消隆新高鐵計劃，並不會直接有損馬新關係，但新加坡政府今后可能對首相敦馬哈迪政府提高警覺性。

盡管取消隆新高鐵計劃，我國或被逼作出多達5億令吉的賠償，但馬哈迪強調，取消隆新高鐵計劃是最終決定。

早年，在馬哈迪主政下，馬新關係較為緊張，而在前首相敦阿都拉和拿督斯里納吉的年代，馬新關係比較密切。

時事評論員潘永強博士接受《中國報》訪問時說，馬哈迪此次處理隆新高鐵課題時顯得比較理性，並非針對新加坡，完全是基于國內財政問題決定取消計劃。

他認為，短期內，新加坡政府將會與我國政府密切協商，長期來說也不會因為隆新高鐵取消而有損或破壞馬新關係。

他坦言，隆新高鐵大部分是建在我國土地，對土地開發和經濟成長或有些影響，但對新加坡方面則影響不大。

“今后，新加坡政府將對馬哈迪主政，提高警覺性。”

他說，大選前，新加坡政府較關注和擔心我國是否發生政黨輪替，畢竟在阿都拉和納吉時代，馬新關係較穩定。

他說，如今馬哈迪領導的希盟政府上台不到一個月，就宣布取消隆新高鐵，但這顯然不是針對新加坡，而是基于我國財政問題。

時事評論員拿督謝詩堅博士也認為，取消隆新高鐵計劃不會影響馬新關係，畢竟是我國基于國債問題，讓新政府不願耗費更多資源去興建高鐵計劃。

他說，馬哈迪或許認為隆新高鐵計劃經濟效益不大，僅節省90分鐘，而兩國仍有飛機和南北大道作為連接，取消計劃不會帶來大影響。

中國重視東鐵計劃

謝詩堅認為，中國更在乎推動東鐵計劃，多于隆新高鐵計劃，新加坡則在意落實隆新高鐵。

他說，中國駐馬大使白天早前表明，雖然馬哈迪將檢討涉及中資的大型計劃，但東海岸鐵道計劃的承建公司，沒有接獲任何關于該計劃變動的通知，這已傳達中國相當重視東鐵計劃的訊息。

謝詩堅分析，馬哈迪當年擔任首相時，原本就對隆新高鐵計劃沒興趣，反而是其接班人敦阿都拉有意推行，並在納吉出任首相第二年后，積極推動隆新高鐵計劃，最終跟新加坡簽署雙邊協議。

他相信，中國基于戰略考量，將積極跟我國政府協商，以推動落實東鐵計劃，有利中國未來運輸和一帶一路計劃。

謝氏說，新加坡則因土地太小，需要通過隆新高鐵加強雙方經濟發展，方便馬新人民往來，因此比較重視要實現隆新高鐵。

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