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    沉靜半個世紀‧商業活動沒落 鑾後街將浴火重生

    1914年落成的巴剎街,有2排商店。
    古色古香的峇株路店舖,保留得最好。

    報導:楊承炎

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    (居鑾17日訊)沉靜半個世紀,商業活動沒落,幾乎被人遺忘的居鑾后街,未來將托雙軌火車計劃之福,展現新面貌!

    根據規劃,在雙軌鐵道建竣后,毛申律火車柵門將從雙向車道,改為單向車道,同時將在南峇街和依斯邁街中間的加德拉巷(Lorong Girdler),開闢一條新道路接往峇株巴轄路及明吉摩路。

    居鑾人民都認為,按照這樣的規劃,勢必大大提升居鑾的交通系統,同時會帶旺后街的發展,產業亦會增值。

    所謂的后街,是由明吉摩路、巴剎路和峇株路的數排店屋組成,被南北鐵路幹線隔開,其中峇株路和明吉摩路屬單向車道,巴剎路則屬雙向車道,地理位置成三角形。

    隨著居鑾市區在六十年代中起向東北擴大迅速發展新商業區后,加上又有火車柵門,導致交通受到局限,后街的商業活動逐漸沒落,甚至新一代的居鑾人,都遺忘了后街的存在。

    火車柵門的南北鐵路幹線將后街分隔開來,雙軌鐵道建竣后,柵門將拆除,改為單向車道。

    交通全面改善

    在建雙軌鐵道建竣通車后,現有的火車柵門便拆除和改為單向車道,后街3條街道的交通將全面改善。

    不過,居鑾市議會在發展次階段老城區計劃時,則選擇在火車頭路、依士邁街、豐盛港路、南峇街等陸續進行,卻沒有把后街規納在內。

    馬華居鑾市議員黨鞭陳信萊受訪時說,市議會不會遺忘后街的發展,因后街的建築物都列為歷史文物,尤其是靠近火車柵門處的峇株路路段的建築物保留最好。

    他說,市議會會擬定后街最完善的交通系統,協助商店業主擴展業務,也肯定后街的文化遺產價值觀,很快就會實現了。

    陳信萊:后街將展現新面貌。
    明吉摩路面向鐵道,路面寬敞,但是卻無泊車位。
    南峇街及依斯邁街中間的小巷,將會開闢新路接往明吉摩路和峇株路。

    後來改建水泥磚瓦店舖

    根據史料,后街是在1909年柔佛鐵道通車后的第2年就開始發展,先建亞答店舖,之后才改建水泥磚瓦店舖。

    1914年前后巴剎路就建好了,接著才建巴剎,命名巴剎路,沿用至今,也是唯一沒有巴剎遺址的地方。

    后街的明吉摩路有兩大鄉會組織,即柔佛州高州公會和居鑾海南會,皆是歷史悠久的會館。

    巴剎路則有居鑾屬販商公會,三者都是五層樓高的建築物,青運居鑾縣會的會所亦在巴剎路。

    其他商業活動多屬服務行業,如汽車和摩哆維修、理髮、複印、駕駛學院、西藥房、觀賞魚、茶餐室、洗衣店、腳車店、小型雜貨店等。

    黃福安(左起)、吳鐵并和譚瑞榮。

    顧客嫌麻煩少來
    黃福安(居鑾屬販商公會會長)
    我認為后街的商業會復甦,前景樂觀,因商業盛衰與交通方便是息息相關,如果商店前不准泊車,連上下貨都怕中罰單,那顧客更是嫌麻煩,自然少來光顧,久之,生意就難做了。
    后街的道路都很寬闊,希望能妥善規劃,最重要的是必須要顧及商店營業。

    新格局后街受惠
    吳鐵并(居鑾海南會館會長)
    后街商店一直因為交通不方便,長時間處于冬眠狀態,希望未來規劃新路后,會浴火重生。
    雙軌鐵道將使市區交通出現新格局,后街也受惠大,相信會館的產業也會增值,也容易出租,會館亦受惠,期望很快會實現。

    難泊車讓人卻步
    譚瑞榮(柔佛州高州公會會長)
    本會位于明吉摩路和峇株路的起點,兩路的車輛都能在大廈前經過,但是卻因為交通繁忙,很難泊車,會員同鄉要步行到公會更難,尤其是年長者更是卻步。
    希望公會前道路改為單向道后,交通會改善,對大家都有利,我相信后街在交通改善后,不但商業會浴火重生,鄉會也將受惠。

     

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