★地點：巴西古當大道★

（新山16日訊）工程師清晨赴新加坡上班途中，遭反方向車道一輛失控的轎車迎面撞上，當場斃命。

據悉，車禍原因仍在調查，死者的轎車車頭嚴重毀壞。

這起車禍于上週一（5日）清晨5時許，在巴西古當大道位于長春山莊朝柔佛再也花園方向路段發生。

死者是36歲陳姓男子，在新加坡任職工程師逾6年，與妻子育有一名3歲孩子，妻子目前懷孕中。

民主行動黨柔佛再也區州議員廖彩彤今早召開記者會說，為讓家人有更好生活，死者每天凌晨開車到新加坡工作。

沒分界堤防護欄

“死者上班途中遭反方向失控轎車撞上，當場斃命，遺下妻兒。”

她說，從意外地點可見，該路段沒有建設分界堤，導致當反方向轎車失控后，車子在沒有分界堤減緩衝力情況下，直接撞向死者轎車，釀成嚴重意外。

她說，早前巡視整條巴西古當大道后發現，從福林園到長春山莊路段，至少有15處路段有問題，並把來往長春山莊、至達城、避蘭東、柔佛再也花園及福林園處的5個路段列為最危險路段。

“危險原因包括大道路洞處處、沒有警示牌、沒有分界堤以及防護欄已損壞等。”

廖彩彤說，巴西古當大道屬于交通繁忙的主要道路之一，根據2015年至2017年的數據，巴西古當大道3年內發生72起死亡車禍、2起嚴重車禍、1起輕微車禍及6291起汽車損壞的案件。

出席者包括民主行動黨黨員李偉聯、黃成良及柔佛再也花園區州議員辦公室助理祖萊卡。

6年來提升“不完”

全長26.7公里的巴西古當大道，6年來提升“不完”。

廖彩彤指出，巴西古當大道自2012年開始進行提升工程，分成4個階段進行，但第一和第二階段提升工程中，不僅多次工程展延，路燈照明不足、路洞處處、分界堤損壞，都讓大道使用者增添危險。

她說，曾在柔州議會提出，但柔州公共工程、鄉區及區域發展委員會主席拿督哈斯尼回應因撥款不足，已向中央政府申請撥款以進行工程。

“巴西古當大道提升工程已進行了6年，但第三第四階段提升工程至今仍遙遙無期。”

她說，根據記錄，巴西古當大道是這3年來車禍死亡率最高的大道，因此，她會致函柔州政府和中央政府處反映，要求有關部門正視。

來不及緊急煞車

張先生（47歲，油棕園主）

住在嗎哂美家樂花園，每天使用巴西古當大道至少一次。

巴西古當大道從長春山莊朝柔佛再也花園方向路段，有一段路因還在進行擴建工程，從3條路變成2條路，造成很多車在不懂的情況下緊急煞車，非常危險。

看到至少十次車禍

林先生（40歲，運輸業者）

雖然我住在士姑來皇后花園，因從事運輸行業，經常使用巴西古當大道。

平均一年在巴西古當大道看到至少十次大大小小車禍，覺得這條大道很危險。

大道路燈不明亮

黃成良（59歲，退休人士）

住在至達城，為載孩子去新加坡工作，每天平均取用4至6次巴西古當大道。

發現大道的路燈並不明亮，尤其凌晨4時至5時左右，整條大道偏暗。

巴西古當大道的羅厘多，因此我會選擇使用右側的快速道路，但因速度偏慢，經常也會遇到不耐煩車主從后面鳴笛，讓我為難。

希望當局盡快完成巴西古當大道提升工程，讓道路使用者安心駕駛。

＊2015年至2017年柔州一些主要道路車禍數據＊

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