麻坡辦事處高級記者

麻坡旅遊業潛能無限大，除了各種美食，這座老城的古建築、自然景點與壁畫等去處，也成為遊客必遊或打卡拍美照的觀光地。

隨著旅客增多，麻坡市區最明顯出現的是塞車問題，尤其假日周末時期，湧入大批車潮。

在王城旅遊業剛剛起步的同時，當局宣佈將推行租用共享腳車與三輪車重新啟動計劃，並趁國慶日前夕強勢推介，令人期待。

當局鼓勵市民與遊客騎腳車運動及遊覽，打造快樂全民健康生活與旅遊，也減少汽車排放廢氣，積極推廣王城為環保旅遊城的概念，值得一贊。

腳車或三輪車的“加入”，無疑是一項旅遊賣點，也有助減少城內或景點區的塞車問題，這當然好。

但如果當局尚沒有準備好，就匆匆推動計劃，恐只會引起反效果。

麻坡市區的道路窄又小是一個事實，且因為嚴缺泊車位，經常出現雙重泊車的現象，將來腳車三輪車也來“摻上一腳”，這恐怕到時區內的交通擁擠情況不僅僅是塞上加塞而已，而是大混亂局面。

不單如此，行人和騎車人士的安全也將受到威脅，快樂的旅途變成見血掛彩就不好了。

任何計劃都要好周密良好的規劃，讓三輪車夫騎三輪車當導覽員，及鼓勵民眾一起做環保的概念很好，但當局似乎忘了，如今的街道不再是五六十年代時，到處車水馬龍，突然真的能夠容得下“鐵馬”嗎？而駕駛者們，又是否能適應呢？

為了所有道路使用者的安全，建設腳車專用道是必要的，只是當局事先考察了嗎？

腳車三輪車的的確很環保，但如果計劃因缺乏周詳完整策劃而宣告失敗，恐不僅引起民眾的不便和怨言，更是一種浪費。

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