（新山19日訊）新加坡入境旅巴讓乘客抵達關卡後，即要求遊客下車，等同于遊客未辦理落地簽證就非法進入大馬！

本地導遊申訴，許多新加坡巴士司機先讓乘客下車，以便在大路旁排隊等候通關，基於部分遊客必須擁有落地簽證才能進入我國，此舉已屬犯規。

多名本地導遊今午邀請人民公正黨柔州署理主席潘偉斯到場，並在他的見證下，向媒體如是指出。

遊客對我國大打折扣

據導遊形容，新加坡司機在關卡“遺棄”遊客，讓遊客下車排隊通關，不僅飽受日曬雨淋，部分需要落地簽證的遊客更變成非法入境我國。

遊客對我國大打折扣

針對上述問題，潘偉斯說，以法律角度而言，為了國家安全，關卡檢疫站確實需要嚴格執法。

他說，他明白新加坡司機是為了方便，讓遊客提前下車，但方便和合法不能有衝突。

他指出，平均每年有2600萬人次遊客到來大馬旅遊，柔州佔700萬人次，馬新第二通道是中國遊客主要入境關卡，這種情況會令遊客對我國的印象分大打折扣。

“我會在下星期致函柔州移民局，要求帶領導遊與當局官員會面，並會把問題帶到州議會討論。”

另外，柔州旅遊、商貿及消費人事務委員會主席拿督鄭修強也就上述事件回應說，馬新第二通道的設備確實需要提升，以讓遊客在舒適的環境下通關。

他已向中央政府提呈修補蓋頂的事項，政府也會著手處理。

他也建議旅遊業者與移民局合作，提前告知官員遊客的數量，方便當局安排人手應付遊客人潮。
林寶：須看遊客排隊環境 

資深導遊認為，排隊1小時至2小時通關對中國遊客而言是正常的，問題在於遊客排隊的環境如何。

導遊林寶說，以新加坡關卡和新山蘇丹依斯干達大廈為例，遊客排隊時間也差不多，但因有冷氣設備而沒有怨言。

“我也認為關卡應設立檢疫站和執法，禁止巴士司機提前讓遊客下車。”

馬中旅遊促進協會總秘書蕭崔霖說，我國今年目標是吸引4000萬名中國遊客到訪，其中70%是從新加坡入境，關卡平均一天要應付逾2000名遊客。

“政府應深入了解如何更有效率和友善對待遊客。”

另外，馬來西亞女導遊協會會員涂玉亭說，通常該關卡僅開放前面的關口，後面關口就視情況而定，一般排隊2小時才能通關。

她也形容，“黑色星期五”就像導遊的噩夢，旅行團加上馬勞回國，關卡人潮暴增，導遊不知幾點才能下班。

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