新柔捷運系統（RTS）預計在今年底簽署協議，根據馬新兩國的初步協議，新柔捷運系統將使用“高架橋銜接”方式建造，橋樑與水面相距30公尺，並呈彎形設計。

唯柔佛蘇丹依布拉欣不贊成新柔捷運系統（RTS）採用“高架橋銜接”方式建造，並指此設計成本高也不切實際，若馬新政府執意落實，殿下不會給予祝福！

對于新柔捷運系統（RTS）位于柔佛海峽中央的軌道，你認為高架“彎曲”設計比較好，還是沿著長堤的“筆直”橫越柔佛海峽較理想？

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