．建议栽培蚊型脚车族回响．
报导：蔡纬杨

（麻坡11日讯）蚊型脚车非健康运动，仅是一项搏命的追速玩意，民众认为不应把两者混为一谈，提出培训违例骑驶者为专业运动员的建议。

青体部部长赛沙迪提出给蚊型脚车爱好者提供培训，让他们代表国家比赛建议，民众认为措施不可行，脚踏车业者更以专业角度否定蚊型脚车并非健康运动。

受询民众吁请提出相关建议的部长，好好思量蚊型脚车的使用方式，再针对此课题提出建设性的建议，而业者也抱着同样的看法并强调，蚊型脚车绝对是一种搏命的玩法。

民众接受《中国报》访问时说，部长须先思考如何给蚊型脚车爱好者提供培训，让他们可以往正确的方向发展，当中最实际做法就是先立法限制孩子骑驶蚊型脚车。

他们冀望政府多向先进国取经，勿一有课题便随意发言类似无改进问题的言论。

他们说，立法管制蚊型脚车的不良行为，并不是把蚊型脚车的小孩凉在一旁，而是禁止他们继续进行危险行为，也可保障其他道路使用者的安全。

他们认为，其实蚊型脚车爱好者根本不用训练，骑乘蚊型脚车的孩童或青年，就是用完全没有煞车器的蚊型构造，找到一片长而斜的宽道路往下冲，寻找速度狂飙的快感。

他们强调，渴望速度的人（the need for speed）可以接受训练来参加比赛，简而言之蚊型脚车是利用其外型与内部器构造，冲下坡追速，为不需要体力的玩命举动。

“蚊型脚车爱好者追速度的快感就是不对，没有煞车的交通公具完全不合法，完全顾不上个人安全性。”

他们认为，蚊型脚车爱好者大多数是孩童，家长管教的责任很大，而不是让孩子们肆无忌惮的进行危险性活动。

无煞车器 危险性高
徐锦辉：店内拒出售

脚踏车业者徐锦辉认为，凡无煞车器的交通工具皆属高危险性，蚊型脚车便是一项不值得鼓励及推广的歪风，政府应促家长监督孩子勿骑乘蚊型脚踏车。

他指出，为了让孩子不会有机会玩蚊型脚车，店内拒绝出售，因此有些家长认为店家没有生意头脑，放弃赚钱的机会。

他提及，往往家长对蚊型脚车不堪了解，这是一种最廉价的追速交通工具，为了让蚊型脚车在下坡处飙到时速40至60公里，一般蚊型脚车没有煞车器，轮胎改成比内框架还要小，飙下坡时撞上小石子翻覆几率非常高。

“虽然玩蚊型脚车的孩童是用家里便宜脚车改装，唯经过几次的飙速后，内部的零件容易磨损，平均一至两个月就要更换约50令吉的内部零件，以确保蚊型脚车能下坡时无阻力飙速。”

他补充，蚊型脚车的结构与内零件在平地或正常情况下，是难踩得动，更不用说体力训练，若政府欲培训孩子脚车运动，就应选择正统的脚踏车，循序渐进的训练体能。

他也认为，若给蚊型脚车爱好者提供培训，只要找个下坡空地让他们往下滑，届时就是孩子跌得遍体鳞伤甚至丧命，这根本不是一项能培养孩子体育精神的运动项目。

部长没深入了解

符诗禾（25岁，学生）

当我知晓青体部建议给蚊型脚车爱好者提供培训，第一个想法便是部长根本没有深入了解蚊型脚车。

国家应该推动利民的各项计划，内阁也该马上针对蚊型脚车的违法行为立法，以让蚊型脚车爱好者不会威胁到其他人的生命与保障个人权益。

无需体力非运动

戴添钦（36岁，自雇人士）

蚊型脚车根本不是一项主流运动，政府建议给蚊型脚车爱好者提供培训绝不可行，一项无需体力的训练怎称得上是运动。

我们希望政府向其他先进国家看齐，对于危害社会安全的课题就应严格执行，而不是一直在原地打转或想出无建设性的解决方式。

倒不如推广教育

黄思远（36岁，自雇人士）

我国已落后其他先进国家很多，一些发展中国家同年龄的孩子，全专注在科技发展，反观政府还欲鼓励孩子进行一些无助身心活动，实则让人备感费解。

我们劝请政府向先进国取经，并推动有利国人教育发展的措施，或是将公帑用在教育推广发展，破坏社会安全性的活动应立即禁止。

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