【柔佛人头条】2罗厘停路中 司机罢驶抗议 马新第二通道瘫痪 | 中国报 Johor China Press
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    【柔佛人头条】2罗厘停路中 司机罢驶抗议 马新第二通道瘫痪

    受访罗厘司机希望,当局让无载货物的空车罗厘无须经过机器扫描处,以加速通关。

    (新山7日讯)疑不满通关时间太久,两名罗厘司机昨晚占据马新第二通道罗厘专用道入境处,停在路中央示威,导致交通瘫痪4至5个小时。

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    此事于昨晚8时许发生,当时罗厘从新加坡欲通关到马来西亚。

    有网民昨晚在面子书专页“大士关卡”直播透露,有两辆罗厘停在路中央近两小时,相信罗厘司机不满被官员不合理对待,因此以罢驶示威抗议。

    位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦关卡旁的空地,从7月15日起作为罗厘专用通道,以疏解马新第二通道交通拥挤情况。
    星期六上午,马新第二通道的罗厘专用道交通顺畅。

    根据直播可见,许多罗厘司机纷纷下车聚集,有者与执勤官员对质。而行动党柏伶区州议员暨马新第二通道关卡专案小组主席邹裕豪接获通知于昨晚10时左右抵达现场了解,当时警方和关税局人员都在场协调。

    直播约30分钟后,网民透露在场司机与官员达成协议,准备上罗厘继续行驶,这场风波才得以平息。

    邹裕豪今日接受《中国报》访问指出,位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦关卡旁的空地,从7月15日起作为罗厘专用通道,以疏解马新第二通道交通拥挤情况。

    其中一辆罗厘的司机疑做出抗议行动,导致尾随的罗厘无法进入机器扫描处通关。(照片取自面子书)
    罗厘司机因罗厘专用道无法动弹,只好纷纷下车,等待最新消息。(照片取自面子书)

    他说,该片空地原本是让载货罗厘泊放通关,不过上星期也让空车罗厘驶入,相信司机不满等待时间过长,才会做出此举动。

    他指出,该措施旨希望减少罗厘在通道上发生意外几率,罗厘在空地等候通关,比在通道上等待来得好。

    他斥责有关罗厘司机的行为,是不负责任的做法。

    他强调,他将在这个星期安排与罗厘公会好好商谈,以解决问题。

    邹裕豪于週五晚上到场了解情况,并通过官方面子书汇报情况。

    邹裕豪:假期通关速度较慢

    新加坡学校从週六开始放假一星期,不料週五发生罗厘司机停路中央抗议事件,民众恐事件重演,再度引发交通瘫痪。

    邹裕豪说,马新第二通道交通阻塞的主因之一,就是许多通关罗厘塞在通道上,只要罗厘司机奉公守法,相信即使这个星期迎来新加坡学校假期,该关卡还是能应付车流量。

    他说,可以预测,这星期的车流量肯定会比平时多,也许通关速度会缓慢,但车辆依然会顺利通关。

    谢儒安:建议罗厘司机接受培训。

    谢儒安:应正常管道反映不满

    柔佛沙石罗厘同业公会会长谢儒安认为,週五晚在马新第二通道发生罗厘司机停在路中央阻碍交通事件,纯属个案。

    他接受《中国报》访问说,沙石罗厘一般上都使用柔佛长堤通关,鲜少使用马新第二通道通关。

    他谴责,不管任何类型的罗厘司机不应该使用这种方式宣洩不满,而是应该通过正常管道反映问题。

    他说,由于司机都必须出入马新两国,因此涉及到两国法律,有关司机必须对两国的通关及交通法令,有所认知。

    他认为,司机也应该接受培训,增加两国法令的知识,避免产生误会。

    廖复达:希望在关卡高峰期增派人手,指挥交通。

    廖复达促增派人手 指挥交通

    柔佛州罗厘运输同业公会副会长廖复达促请政府,在马新第二通道交通高峰期,增派人力指挥交通。

    廖复达接受《中国报》访问透露,只要遇到长公共假期,一些司机已不愿驾驶罗厘到新加坡,原因是关卡严重阻塞。

    他指出,有关事件相信为司机的个人情绪问题,无论如何,该会必须了解具体情况,才能进一步回应。

    週五晚上,在苏丹阿布峇卡大厦关卡旁作为罗厘专用通道的空地有罗厘司机抗议,导致交通瘫痪4至5个小时。(照片取自面子书)

    第二通道恢復顺畅 官员漠视同业相挺

    (振林山7日讯)马新第二通道今日上午的交通情况已恢復顺畅。

    《中国报》记者今日上午到该通道附近访问罗厘司机获知,该通道在上午交通顺畅,受访司机虽昨晚不在现场,惟认为此抗议行为虽不洽当,但没做错,因司机已受够关卡交通阻塞问题,官员视若无睹。

    据昨晚直播的网民道出,罗厘司机几乎在入境时,面对长时间堵塞问题,罗厘需驶入该空地转圈圈达四五小时,司机们早已等到不耐烦。

    许多罗厘司机纷纷下车聚集,表示抗议,与执勤官员对质。(照片取自面子书)

    直播也看见,司机们没得回家吃饭,买薯片充飢,反映司机的心酸。

    受访司机今早透露,昨晚抗议乃不是方法中的方法,以让政府官员了解罗厘司机所面对的问题。

    他们坦言,其实入境处共3条车道,分别为罗厘、轿车与巴士专用道,每当交通阻塞,轿车与巴士驶入罗厘专用道,造成大溷乱,罗厘司机也逼于无奈驶入其他车道。

     

    沙里尔(30岁,罗厘司机)
    我有听闻这起抗议事件,但我认为,作为罗厘司机的我们,并没有做错,因为我们没有其他管道反映我们的心声和问题,希望当局正视。
    其实使用马新第二通道出入境新加坡的罗厘,从新加坡入境我国的通关时间,比我国出境到新加坡的通关时间更加冗长和堵塞,几乎天天等到四五小时,才得以通关。
    我也觉得,当局应该增添扫描机器,解决罗厘堵塞问题。

    尤诺斯(37岁,载送建筑材料罗厘司机)
    我从事罗厘司机约一年,每天因为通关塞车问题,得早出晚归,凌晨4时得出门,有时凌晨12时左右才回到家。
    其实,只要在通往苏丹阿布峇卡大厦关卡的罗厘、轿车和巴士司机都安分守己与不要插队,就不会造成交通道堵塞问题。
    目前,当局指示所有罗厘须进入该大厦关卡旁空地的罗厘专用通道等待通关,造成罗厘大排长龙等待通关,司机比以往更耗时通关。

    阿都哈迪(50岁,载送渔产罗厘司机)
    这次的抗议事件,造成许多轿车与巴士等车辆一同长时间堵塞,觉得很无奈,不知该说什么。
    但我觉得,问题症结在于苏丹阿布峇卡大厦只有一台扫描机来处理罗厘通关,希望当局能增加扫描机。
    无可否认的是,目前罗厘进入关卡处旁空地等待通关,是一项可行的方案,例如可防止罗厘塞在马新第二通道时发生意外等危险,唯希望当局再进行改善。

    里扎(43岁,载送渔产罗厘司机)
    我觉得,当局安排罗厘到关卡处旁空地等待通关,主要是让轿车与巴士先通关,罗厘则之后,所以造成空地的罗厘越来越多,造成堵塞。
    目前适逢新加坡学校假期,我发现新加坡兀兰关卡官员会怠慢罗厘通关,好让其他车辆先通关,所以目前我转到柔佛长堤通关。
    我也希望,当局让无载货的罗厘,不需进行机器扫描就可过关,以加速过关时间。

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