（新山27日讯）电召车公司以系统为由，不让电召车司机获取自己的私人文件，导致许多司机无法携带文件到其它驾驶学院报读及考取商用车辆执照（PSV）。

新山私召车司机联盟群组负责人罗少荣昨日召开记者会时指出，陆路交通局于8月16日放宽条例，允许司机可在两所不同的学院及公司报读及考取相关执照。

“电召车公司分别于7月12日及31日，取消线上执照培训及集体考试的服务，一些已接受线上培训的司机，则被绑定而无法到其它学院考试，且等待考试的时间漫长。”

他说，在该公司的系统下，不被允许转换报考学院，导致许多司机无法索回资料到其它学院报读及报考。

罗少荣透露，他成功帮助一些司机转换报考学院，并质疑该公司是否拥有两个不同的制度运作。

他希望，相关的电召车司机能够给予明确的指示及交代，莫影响司机的经济来源，同时私人文件属于司机拥有，该公司无权扣留。

“我们也曾要求该公司举行一场对话会，但遭对方拒绝，但我们的大门一直都打开，愿意进行对话会。”

另外，邱国才（58岁，从事电召车司机2年）指出，他于6月初完成电召车公司的线上课程，但因故无法报名参加7月的集体考试，之后便没有下文。

“当时公司指出，根据系统无法获取资料，因此至今还未到外面考试。”

黄国傧（33岁，从事电召车司机2年）指出，在完成课程后报名7月的集体考试，由于雇主无法批准请假，因此他缺席考试。

“事后要求索取文件在外考试，但获知必须等待一年后，才能在外进行考试。”

准证无法更换新车资料

一些电召车司机还未提交相关资料等程序，却已获得电召车准证（eVP），而一些准备换新车资料的司机，欲申请准证时被拒于门外。

罗少荣指出，该公司相信是通过数据库，获取司机及轿车资料，并交至陆路公共交通机构（APAD），有些司机在还未提交资料、考取商用车辆执照及验车等，却已获得电召车准证。

“一些司机想要替换新的轿车资料时，却无法成功（获得准证），因一名司机只能有一个准证。”

另外，郑春凯（39岁，从事电召车司机2年半）说，他已获得电召车准证，准备提交新车的相关文件，才得知无法替换，事后向电召车公司投诉，必须等待3至4个星期。

李鸿顺（34岁，从事电召车司机1年）指出，他与7月11日获得旧轿车的准证，两天后提交新轿车的资料却失败。

“间中向公司投诉数次，之后虽成功更换车牌，但准证号码不变。”

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