缩短空车通关时间 罗厘专用道见成效 | 中国报 Johor China Press
  • 最热
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    缩短空车通关时间 罗厘专用道见成效

    关卡区分空车罗厘与载货罗厘通关,将让罗厘运输业者受惠。

    报导/摄影:唐辉师

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    (振林山9日讯)位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦旁空地,落实罗厘专用道通关措施后,目前取得成效,大大缩短空车罗厘的通关时间。

    据了解,过去空车罗厘与载货罗厘在通关时,因排在同一条车道,导致空车罗厘必须花3至4个小时才能顺利通关。

    自从上个月15日起,苏丹阿布峇卡大厦关卡旁的空地作为罗厘专用通道后,载货罗厘必须进入关卡旁的空地,只有空车罗厘能直接进行通关程序,让空车罗厘只需一小时就能顺利通关。

    载货罗厘必须进入关卡旁的空地,只有空车罗厘能直接进行通关程序。

    马来西亚罗厘同业总会前总会长陈文雄今日接受《中国报》访问指出,其实区分空车罗厘与载货罗厘通关,将让罗厘运输业者受惠,将提升罗厘运输司机载货的效率。

    不过,他认为,新加坡关卡必须同步落实区分空车罗厘与载货罗厘的通关,才能发挥更好的效果。

    “目前新加坡关卡依旧是空车与载货罗厘同用一条车道等待通关。”

    陈文雄也披露,早在80年代,我国的出入境关卡,一直都是区分空车罗厘与载货罗厘的通关,但自从关卡提升后,空车罗厘与载货罗厘就变成一起通关。

    另一方面,一些经常使用我国关卡出入境的巴士司机与摩哆骑士受询则指出,若一味责怪罗厘导致关卡堵车,是错误的观念,因为罪魁祸首是关卡人员的问题。

    巴士司机与摩哆骑士说,虽然罗厘司机经常因为关卡交通阻塞,便占用其它车道来卡位,进而引发严重交通阻塞,但其实只要关卡通关柜台全开和官员加速通关,相信就不会发生这种事。

    纳兹林:一味责怪罗厘导致关卡交通阻塞,是错误的观念。

    塞车是关卡问题

    纳兹林(35岁,巴士司机)

    一味责怪罗厘导致关卡交通阻塞,是错误的观念,因为罪魁祸首是关卡问题,只要改善关卡通关,就能一劳永逸解决堵车问题。

    杨忠耀:罗厘导致关卡交通严重阻塞,主要都是在周一。

    周一塞车最严重

    杨忠耀(32苏,厨师)

    平日我都骑摩哆到新加坡上班,其实大多数只有在周一,罗厘才会大排长龙和占用其它车道,进而引发交通严重阻塞问题。

    平时的情况就还好,像周六或周日就不会引发这样的问题,主要是因为有很多人没有上班的关系。

    苏丹阿布峇卡大厦落实罗厘专用道通关措施后,大大缩短空车罗厘的通关时间。

    空车通关快很多

    黄志良(38岁,罗厘司机)

    苏丹阿布峇卡大厦关卡旁的空地非常大,能容纳很多辆罗厘和拖格罗厘。

    空车罗厘如今能直接进行通关程序,我只需花一小时就能通关,过去要花3至4小时才能顺利通关。

    位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦旁空地,上个月开始落实罗厘专用道通关措施。

    执法员常开罚单

    许江海(35岁,装修工人)

    罗厘司机确实经常因为关卡交通阻塞,便占用其它车道来卡位,进而引发交通严重阻塞,有时候下班还会遇上这种情况。

    但陆路交通局执法人员不时都在取缔,对占用其它车道来卡位的罗厘司机开罚单。

    ↓↓相关新闻↓↓

    ↓↓最近新闻↓↓

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT