（振林山18日讯）丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司与Terberg Tractors马来西亚私人有限公司，共同研发无人驾驶码头牵引车，一旦研发成功投入运作，丹绒柏勒峇斯港口将成为精明港口，提升集装箱吞吐量。

交通部长陆兆福说，这项研发计划，政府没出一分一毫，全由私人公司支付，政府只是给予政策上的支持。

“相言无人驾驶码头牵引车可在两年内投入运作，届时也能减少对外劳的依赖。”

他今日在丹绒柏勒峇斯港口，见证双方签署谅解备忘录后，这么指出。

陆兆福说，丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司有向交通部投诉长期面对人力不足，尤其与新加坡毗邻，一些熟练的码头牵引车司机因汇率而到新加坡工作。

“若能使用无人驾驶码头牵引车，能为丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司解决很多问题，包括减少外劳的需求。”

他也说，该港口去年集装箱吞吐量为900万，相信能提升至1200万。

此外，陆兆福说，政府一直努力扩大国内港口，包括丹绒柏勒峇斯港口，以应付市场需求，否则难与新加坡和印尼竞争。

他也希望其它港口能向丹绒柏勒峇斯港口看齐，提升港口设施。

另一方面，丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司总执行长马克纽申披露，该港口目前拥有400辆码头牵引车，一旦无人驾驶码头牵引车研发成功，除了将会全部做替换，未来还会增加至600辆。

出席者包括The Royal Terberg集团总裁佐治特柏、Terberg Tractors马来西亚私人有限公司董事巫伟进，以及丹绒柏勒峇斯港口主席拿督斯里仄卡立莫哈末诺。

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