（东甲20日讯）马六甲海峡承载不同负荷的大型商船引起的波浪，对海洋生态系统构成伤害，也造成海岸侵蚀等各种环境问题，同时掀起海洋垃圾，影响渔民生计。

水文和船舶设计专家法鲁阿米阿德南博士日前受访时指出，通过马六甲海峡的船只经过时，掀起波浪和水流冲击著沿岸及河口，数十年来持续的发生。

他引述日本海事中心（NMC）数据，自2011年起至2017年，通过马六甲海峡过境的船隻多达8万4456艘，而巴生航运交通系统（VTS）数据显示，从2015年每天222艘增至2017年每天231艘，及每隔一小时就有10艘大型船只进入或离开，平均每6分鐘一艘经过。

另外，拥有士姑来马来西亚工艺大学（UTM）机械工程学歷的实廊州议员法依祖安利指出，胥视大型船只的体积、重量和速度產生的波浪，不仅对地面上產生冲击，也导致水下沉积物的扰和海岸线土壤被侵蚀。

他说，马六甲海峡水道狭窄海水不深，為此更加剧沿海地区的侵蚀，及破坏海洋生态系统。

“以前不严重，因為经过的船隻数量不多，船只体积也较小。”

他指出，航运衍生的另一问题，即船只在停泊港口靠岸装卸及补给作业时，仍会排放燃烧柴油后產生的气体和污染，带来海洋温室效应，严重破坏海洋生态和环境，并影响渔业。

他建议，在情况变得严重之前，我国应採取符合国际的保护措施，有效控制马六甲海峡洋生态和渔业，不让环境变得更恶化。

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