居銮办事处记者

大批在新加坡工作，住在新山的大马人，每日因为交通阻塞而需要大早起身上班，但多年过去了，他们在马新长堤还是一样面对大阻塞的问题。

国阵政府在2018年初与新加坡签署合约的新柔捷运，为马劳们带来佳音。该工程理应在今年开始展开，可是在希盟执政后却展延了。

交通部长陆兆福日前向媒体透露，希盟政府展延新柔捷运，那是因为要重新检讨，包括减低工程成本、并指政府会在今年9月决定如何处置这个项目。

如今，传出柔佛苏丹依布拉欣的土地涉及新柔捷运工程，但陛下通过面子书发文指愿意为了人民，无条件把土地归还给中央政府。

柔佛苏丹此番话，获得朝野领袖的赞赏，马华总会长拿督斯里魏家祥及柔州国际贸易、投资及公用事业委员会主席潘伟斯，也马上在个人面子书感谢苏丹英明。

他们两人异口同声说，新柔捷运系统计划（RTS）将惠及至少28万大马人，让他们来回马新两地，不会那么辛苦。

在没有土地纠纷的情况下，中央政府不必赔偿大笔款项给柔佛王室，不会面对赔偿问题，那新柔捷运工程还在等什么？

回顾希盟多个国会或州议员，在做在野党时，多次提及马新长堤大阻塞问题，如今前朝国阵政府，留下了一个新柔捷运的计划进行，若顺利完成，对两国人来说绝对是有益无害的措施。

笔者希望，希盟政府能在详细研究后，批准新柔捷运工程的进展，否则一再U转，将导致希盟政府的诚信受到质疑，民调率也会继续下滑。

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