【柔佛人头条】只开放1车道.车龙造成回堵 前门设路障 乘客不便 | 中国报 Johor China Press
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    【柔佛人头条】只开放1车道.车龙造成回堵 前门设路障 乘客不便

    交警经常在新山阿都拉萨路驻守,防止车辆停在路旁。
    新山苏丹依斯干达大厦有官员24小时驻守,维持秩序。

    地点:新山苏丹依斯干达大厦
    报导:刘丽敏
    摄影:张来星

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    (新山4日讯)新山苏丹依斯干达大厦内前门设路障,关闭3条车道并只开放一条车道,让德士与轿车乘客上下车,长长车龙造成回堵,有乘客为省时间索性在远处上下车。

    同时,该大厦门前的敦阿都拉萨路,近来围起黑色围篱,禁止德士与轿车停在该处让乘客上下车,避免交通拥挤。虽然这有助疏解交通拥挤情况,但反而令乘客无法上下车,极不方便。

    《中国报》记者前往现场观察,位于敦阿都拉萨路的该大厦门前,放置许多路障,用于关闭大厦内左侧两条车道与右侧一条车道,只开放右侧一条车道作为德士与轿车的下车点(drop-off)。

    新山苏丹依斯干达大厦前门规划欠缺理想,没有理想的下车点与德士站,对民众造成不方便。

    民众投诉,该大厦规划欠缺理想,该大厦前门没有理想的下车点与德士站,令他们不方便,上下车有风险。

    据了解,当许多轿车与德士欲驱车进入该大厦让乘客上下车时,往往只有一条车道而造成堵塞。

    此外,经常有交警在该路旁驻守,防止车辆为避免驶进该大厦前门遇堵塞,而停在路旁。

    由于交警时常驻守,向违例车主开罚单,德士司机与轿车车主不敢停在路边,加上该大厦内只有一条车道,他们多选择停留在路旁远方,让乘客上下车,走远路。

    记者现场观察,有些像似游客的人士拖着行李箱,从远处走路到该大厦门前,造成不方便。

    新山苏丹依斯干达大厦前的敦阿都拉萨路路旁,已围起黑色围篱,防止德士与轿车停在该处让乘客上下车。

    官员24小时驻守 

    新山苏丹依斯干达大厦驻守官员指出,该大厦有官员24小时驻守,以维持秩序。

    该官员受询时说,围起路障,是为了防止有许多德士与轿车停在该处,造成交通拥挤。

    该官员说,官员们会监督车流量,一般上,排在车道前端的德士与轿车,只可停留一至两分钟就须离开,如果车流量繁忙,则会灵活式地开启其他车道。

    杨先生

    附近无法停车不便 

    杨先生(40岁,在新加坡从事煮炒)

    我每天来回新加坡工作,家人开车接送我到新山苏丹依斯干达大厦,再搭巴士前往新加坡。

    我察觉,大厦内近期内才设起路障,同时因交警时常驻守敦阿都拉萨路,我无法在大厦附近停车,令我感到不方便。

    我觉得,大厦官员与交警时常驻守,是为了防止德士停在路边造成交通拥挤,而非私家车的问题,但这已令民众上下车时不方便。

    余小薇

    应派更多官员驻守

    余小薇(24岁,待业)

    如果新山苏丹依斯干达大厦可以派更多官员在大厦门前驻守,就可以开启更多原被关闭的车道,以疏解车流量问题。

    我也觉得,新山苏丹依斯干达大厦门前的设计有问题,即没有专门供人上下车的点和德士站。

    黄先生

    得走到远方上下车 

    黄先生(29岁,在新加坡从事服务业)

    我在新加坡工作约有8年,每隔三四个月会从新加坡前来新山,觉得新山苏丹依斯干达大厦门前没有下车点和德士站,会令到民众不方便之余,也很危险。

    以前,我可在新山苏丹依斯干达大厦附近上下车,但目前得走到远方上下车,比较不方便。

    曾笳恩:新山苏丹依斯干达大厦前4个车道会完全开放。

    笳恩:与2造议决
    4车道完全开放 

    柔佛长堤关卡专案小组主席曾笳恩指出,之前,他与新山市政局及新山苏丹依斯干达大厦管理层开会后,决定完全开放该大厦内4条车道,供德士与轿车使用。

    他也指出,在该大厦内,靠近路旁供人坐着的椅子座位空间会拆掉,方便轿车驶进供人上下车。

    “目前,该工程已通过,会近日落实,相信可疏解车流量的问题,让所有车道完善被利用。”

    他接受《中国报》询问时透露,原在该大厦内左侧关闭的两条车道,则会是德士专用车道,右侧两条车道则会供轿车的民众上下车。

    由于新山敦阿都拉萨路有交警驻守,许多德士与轿车改在远处让乘客上下车,或在大厦对面的新山城中坊上下车。

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