【狮城要闻】飞行德士 狮城亮相 算算有多少把风扇? | 中国报 Johor China Press
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    【狮城要闻】飞行德士 狮城亮相 算算有多少把风扇?

    (新加坡11日讯)如果你在今年尾到访狮城,或有机会试乘空中德士!

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    德国公司Volocopter指出,飞行费用往后或与Grab私召车车资不相上下。

    《新明日报》报导,这家公司昨天首次在新加坡展出“空中德士”Volocopter 2X飞行器原型,它设有两个座位,最高时速100公里,并可持续飞行30分钟。

    交通专家指空中德士在成为未来交通工具的过程中将面临3大挑战。(档案照)

    Volocopter商业发展主管克里斯琴鲍尔说,测试若取得成功,而当局制定了监管框架,并批准公司在新加坡提供空中德士服务,公司预计能在2至5年内推出狮城首个商业飞行路线。

    新加坡民航局在本周二也披露,当局将与Volocopter进行初步试飞,计划将在新加坡南部的水域上进行,确保飞行运作不会对公众甚至航空造成危险。

    Volocopter公司首席执行官霍里安罗依特告诉《亚洲新闻台》,公司目前正在为飞行测验做准备,预计“未来几个月内”将引进可操作的飞行器。

    有关空中德士的收费,目前从美国肯尼迪机场乘搭直升机至市中心,约20公里的航程,每趟大概要350美元(约1440令吉),若在新加坡推出这项服务,收费将低于这个价格。”

    罗依特预估在“下一个5年至10年间”,空中德士费用将与私召车车资不相上下。

    “长远来看,我们不希望人们拥有Volocopter,而是希望像乘坐Grab一样,届时飞行费用可让每个人都负担得起,这才是空中德士的意义。”

    将面临3大挑战

    交通专家指空中德士在成为未来交通工具的过程中将面临3大挑战,不过在医疗急救上将大有作为。

    新跃社科大学商学院副教授朴炳俊博士受访时肯定空中德士的可行性,但针对空中德士发展为新加坡未来公共交通工具的可能性,他持保留态度,并提出3大挑战。

    首先,相对于陆路交通,空中飞行成本高昂;其次,空中交通管理艰巨,要同时监管全岛空中德士不易;最后,虽然在高楼设定降落地点不是问题,但基础建设如升降机等,也无法支撑过大的客流量。

     

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