新山办事处记者

马新关系课题近来闹得沸沸扬扬，除了柔南领空课题，一般人最关心的不过是马新关卡塞车问题，其实这个课题吵了数年，但塞车问题一直无法解决。

笔者虽然不是马劳，但也曾经历塞车之苦，从新加坡回新山在车上坐了超过4个小时，不仅全身酸痛，尿急也只能一直忍，回想起来确实痛苦不已。

笔者认同吃咸鱼就要忍得了口渴的说法，要赚三倍薪酬，就要付出三倍辛劳。

早前，柔佛州公共工程、基本设施及交通委员会主席马兹兰，直接点名是新加坡当局不合作，以及柔州交通执法组主任拉萨指因为新加坡严检入境车辆，才会导致塞车的言论感到不解，感觉就是把责任直接“推”给新加坡。

也有很多网民在网上炮轰，关卡塞车是政治因素存在，是新加坡在“报复”大马人。

从新加坡移民局面子书不难发现，本地经常有人用各种方法，走私香烟、毒品甚至是名种狗到新加坡销售，但都在新加坡关卡被揪出，才会导致新加坡关卡越来越严格，相信越堤族被迫塞在车龙的，包括这些无良的走私者。

话说回来，这些载着走私物品的车辆，都从大马出境，从中可发现我国关卡的检查相对松散和马虎，才会让新加坡如此严检。

早前，有州议员在柔州议会希望跟新加坡合作，推出“一关两检”政策，笔者浅见，应先检讨和提升自己关卡效率和素质，才有足够的条件跟别人谈合作。

大马和新加坡将于下月召开双边会谈，希望两国政府在谈论任何政策前，都以人民为出发点，减少人民塞车之苦，也让人民觉得“选对政府”了。

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