（峇株巴辖18日讯）针对柔佛长堤及马新第二通道严重塞车一事，柔佛州公共工程、基本设施及交通委员会主席马兹兰表明接获许多投诉，但民众不明白，问题并非出在我国，而是因为新加坡那里塞了6小时。

“我自上任以来，一直想解决新柔关卡塞车问题，但不明白新加坡当局为何不愿合作，共同解决问题？”

他举例，柔新火车每天往返11趟，州政府曾要求增加班次，但新加坡却无法配合。

“我不明白这是不是新加坡的策略，不想让太多新加坡人过来柔佛州消费。”

马兹兰昨午在亚依淡拿督孟德利国中，为柔佛公共交通机构（PAJ）与Amona基设关怀有限公司联办的“回到校园”活动主持开幕后，这么说。

马兹兰：前朝合约有损国家利益
州政府支持 对新国立场

马兹兰说，基于前朝政府之前签下的一些合约有损国家利益，因此州政府支持联邦政府对新加坡采取强硬立场，不宜表现“软弱”。

他支持交通部长陆兆福的决定，即要求新加坡撤除该国实里达机场的仪表着陆系统（ILS），并改变降落航线等，因为上述系统没为联邦及州政府带来任何好处。

但他不确定前朝政府是否曾与新国政府有过任何“协议”，以致出现影响我国主权的事件发生。

他说，新政府在首相敦马哈迪领导下，不应太过“软弱”，而前朝政府之前签订的一些合约也应重新检讨，避免国家及州的利益受损。

出席者包括峇株巴辖县长祖基菲利、柔佛公共交通机构总执行长蓝利、Amona基设关怀有限公司总营运长仄哈斯纳迪。

第3场回到校园活动 95人受惠

在亚依淡举行的第3场“回到校园”活动，让来自居銮及峇株巴辖的95名清寒学生受惠，包括55名德士司机子女，他们各领取书包及200令吉援助金，供购买开学用品。

马兹兰说，接下来还有来自麻坡、昔加末、笨珍、丰盛港及新山的清寒学生受惠，感谢热心商家履行企业社会责任，慷慨赞助。

马兹兰透露其先父是德士司机，所以他上任后，多次与德士司机交流对话，了解他们的困境，也在明年财政预算案争取到50万令吉拨款，提升德士及出租车司机福利。

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