（新加坡12日讯）新加坡交通部长许文远说，实里达机场明年启用的仪表降陆系统，仍允许机师在整个飞行过程中保持完全控制权，可避开移动式起重机等障碍物，因此不会影响柔佛巴西古当。

根据《联合早报》报导报导，许文远今天在交通部接受媒体访问时，针对马来西亚交通部昨天发布的一段视频，给予回应。

在这段长约一分半钟的视频中，马来西亚指实里达机场明年启用仪表降陆系统后，途经柔佛巴西古当的新起降航道将有高度限制，甚至连高约103公尺的移动式起重机都会违反这个高度限制。

对此，许文远回应说，视频包含一些不准确之处。他形容仪表降陆系统就像是飞机内的自动驾驶系统（autopilot），如果有安全需要，机师可随时进行人工干预，机师在整个飞行过程中保持完全控制权，因此足以避开移动式起重机等障碍物。

“如果这是一个秉持善意所提出的技术问题，我相信可以找到一个双方都满意的技术解决方案的。但我认为，对方似乎是在用这点作为‘技术借口’，来提出改变领空安排的要求。”

许文远指的是马来西亚提出要收回西马南部的航空交通管理权的要求。

根据报导，马来西亚、新加坡和其他区域国家在1973年就空域管理安排达成共识，其中包括把西马南部的航空管理权交给新加坡，并获得国际民航组织理事会批准。新马隔年签署协议。

许文远说，这项安排多年来行之有效，本区域所有利益相关者也从中得益，因此他对马来西亚突如其来的要求感到困惑。

“本是同根生，相煎何太急。你正在煮豆汤，把豆子放进锅里熬煮，却用豆茎作为柴火。豆子因痛苦而哭泣，但豆茎也在火中死亡。这又是为了什么？”

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