新山办事处高级记者

日前发生的女童被校车撞死案，在我国绝非第一宗，相信也不会是最后一宗，到底我国校车司机，要何年何月才能更谨慎接载小朋友，避免悲剧一再发生？

现今社会因许多父母必须出外工作，多数都把小孩交由长辈或保母看顾，而他们当中又有许多不会开车，校车司机就成为爸妈安全接送孩子的“好帮手”。

为让孩子安全上下学，爸妈们都愿意出高车资让孩子搭校车，笔者记得以前唸书，三四公里路程，车资就已每月30令吉，而如今校车费更贵，是从前收费的两三倍或更高。

爸妈愿意高额聘校车司机接载孩子，目的就是希望孩子可安全上下学。

不过，不少校车业者为节省开销，还是不愿提升校车的安全性，如聘请跟车员等，甚至有些校车司机为赚更多钱，还违规超载学生，一辆校车塞满学生，学生就犹如装在罐头内的“沙丁鱼”。

笔者认为，校车业者既然收取车资接载学生，学生上了他们的车，司机就该确保孩童的安全，亲眼见到孩子回到家里，才可离开。

上个月23日在士姑来皇后花园发生的5岁女童被校车撞死案，女童不幸被校车撞死，相信导因就是校车司机没按照规矩，即校车门未对着住家门口让女童下车，并且也未等到女童入屋，才造成女童经过校车前面时，被校车撞上。

校车司机的责任，绝对不仅是将孩子送到家门前，而是要确保孩子安全进入屋内，以防孩子在门口遇上坏人被掳走等悲剧发生。

同时，校车应该有跟车员，除了是让跟车员帮忙看顾车内孩童，也可让司机专心驾驶，保障孩童安全，惟许多业者为了省下一笔雇人费，而忽略跟车员的重要性。

每个孩子都是爸妈身上的一块肉，请校车业者们敬业，别再让悲剧重演。

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