新山办事处记者

德士和Grab，你的选择是？

相信大部分人会选择Grab，因为方便、高效、价格合理又有优惠，但如此一来，传统德士该怎么生存？

首相马哈迪日前出席一场和德士司机的对话会，首相的“尽力帮助”论，引起德士司机不满，抗议离席。

看了那篇对话会新闻，可以发现确实Grab电召车对德士司机的影响真的很大，影响了他们生计，但为什么人们选择Grab而不是德士？

还记得没有电召车的时代，笔者因要上班，等不到巴士时，在巴士站拦截德士，但没想到报上地点后，司机却以太远为由拒载。

还有一次笔者旅行回来坐德士返家，但不知是“跳表”出现问题，还是笔者眼花，不到5公里的距离居然要价30令吉，让笔者吓了一跳，虽然这都是多年前的经历，但也让笔者不敢搭德士。

当然，笔者也有很愉快的搭德士经历，却少之又少。

以前当德士“垄断”载客市场时，总把搭客当成羊牯，予取予夺，才有今天他们受到唾弃的局面，因为现在的搭客有了更好的选择。

这就和爱情一样，一个女人在拥有男人后就不顾身材大吃大喝，以为自己就是全世界，直到小三出现后才意识到危机，但为时已晚。

想说，抱怨、投诉、抗议是解决不了问题的，德士公会是否应该先自我检讨，把会员中的害群之马开除并重振，再提升所有德士司机的形象和素质，这样才有机会挽回搭客的信任。

否则，今天就算没有Grab，也会有别的“牌子”配合政府提供载客服务，德士最终也会面对载不到客的下场。

⬇⬇ 相关新闻 ⬇⬇

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊