【今日柔佛頭條】換秒太快塞在十字路口 等……紅綠燈 困車龍陣 | 中国报 Johor China Press
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    【今日柔佛頭條】換秒太快塞在十字路口 等……紅綠燈 困車龍陣

    繁忙時段峇吉里路車輛大排長龍情況不斷發生。

    地點:峇吉里二南十字路口

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    報導 :劉福來

    (麻坡10日訊)紅綠燈更換秒時間不理想,見“紅”三次才脫擺車龍陣,引起峇吉里二南十字路口車龍不斷。

    駕駛者投訴途經該處十字路口,平均要等十多分鐘,接連3次輪流“換燈”,才能順利經過,白白浪費民眾黃金時間。

    據本報記者實地瞭解,該處十字路口為了讓來自四面而來的車輛順利出入,紅綠燈交通指揮系統候車時間,平均一共分成3組不同的秒數,即從25秒至175秒之間,而平均每隔25秒就會出現一次變更。

    十字路口交通指揮系統候車時間,平均在25秒至175秒之間。

    換秒時間太快,間接造成道路車龍不間斷,民眾大吐苦水。

    民眾指出,上述情況是自宜康省在二南設立分店之后發生。

    “主要是該處十字路口介于謝琳商業中心紅綠燈與外環公路十字路口,兩處距離太靠近,加上峇吉里路又是通往巴口、二南和武吉巴西工業區的主要道路,重型車輛繁多,行駛速度緩慢,加促車龍的出現和阻塞。”

    路口同一方向多重指示,令駕駛者感到混淆。

    民眾指出,從二南紅綠燈到外環公路的路段,兩旁都有宴會廳,尤其到了“宴請”的旺季,往來車輛更如過江之鯽,整條道路幾乎車龍塞到不行;居民想要越過馬路到對面都不容易﹔甚至,居民要在路口出入都很難找不到“縫隙”。

    民眾透露,該處路段尤其在黃金時段,民眾上下班時間、中午時段及學校放學時間,交通大排長龍的情況更是明顯。

    民眾指出,紅綠燈換秒時間太快,間接引起候車時間變長,平均每一輛車必須輪流等待3次的“換燈”指示,才能擺脫長龍,順利通過十字路口。

    民眾認為,換秒速度快固然是好事,但每隔25秒的時間,平均通行車輛不及十輛;所以,並不適合每個方向的車流情況,當局應給優先給予主要道路更寬裕的車流時間,才能擺脫車龍“不斷”的現象。

    二南紅綠燈處路口與路口之間距離太接近和混亂,讓駕駛者無所適從。
    通往二南工業區路口,重型車輛繁多。

     

    路口指示混亂 車禍頻

    交通方向指示太“複雜”,路口頻車禍。

    該十字路口,往來車輛分別朝向市區峇吉里、巴口新村、二南和宜康省方向。

    而每個路口都有3個交通指向,往來方向交通雖同步行駛,但轉彎方向卻不一定顯示“綠燈”通行;因此,出現許多方向“混淆”的亂象。

    這個情況尤其發生在從二南和市區峇吉里前來,準備往前或轉彎前往宜康省的車輛,往往因為忽略指示的情況,造成意外的發生。

    相關情況尤其對不熟悉路況的外坡者及駕駛的初學者造成危險。

    據附近民眾透露,自該紅綠燈啟用后,車禍即不斷發生,並先后奪走了兩個無辜的生命。

    為此,民眾也受促小心和注意路口的安全,謹慎駕駛。

    路口交通險象環生情況頻頻發生。

     

    余德慶:多次調整 未盡如人意

    數次調整紅綠燈秒數“順得哥情失嫂意”。

    行動黨麻坡市議員余德慶受詢時透露,他在更早之前已分別通過投訴管道,及在上個月把民眾反映的這項問題提呈給市議會。

    他說,有關紅綠燈屬于數碼科技,具有自動計算和調節的系統功能,但都不被接受。

    他透露,麻坡公共工程也曾多次進行調整,並會重新研究紅綠燈指示的方向、指示燈換秒時間,以尋求改善。

    他說,當局也會探討設法改路,或增設交替道的可能性。

    余德慶;已反映要求重新調整換秒時間和改善。

     

    應設法闢交替道

    陳金福(54歲,羅弄安南居民)

    十字路口一帶,在早上7時、中午和下午5時時段,塞車情況最嚴重。

    該紅綠燈對羅弄安南居民造成的影響很大,尤其是傍晚附近宴賓樓舉行宴請時,往來車道整條路都是長龍,居民要過馬路到對面都很為難。

    希望當局設法另闢交替道,方便社區居民出入及疏緩交通。

    陳金福

     

    重型車輛特別多

    蔡德汶(43歲,商人)

    該紅綠燈雖是先進的數碼科技,但更換秒時間並不理想,很多駕駛者都很不滿意。

    我認同地方發展,民眾應該彼此體諒,但是如果有更多的交替道應該會更理想。

    因為,這里很靠近工業區,重型車輛特別多,交通安全更需要首先被考量。

    蔡德汶

    應改善交通指揮

    陳建福(52歲,行政人員)

    該路口的指示和路況都給我感覺很混亂,同一方向有的可以走,有的要停,有的可以轉,有的又不能,讓駕駛者無所適從。

    這個問題主要是每個方向的路口距離都很接近造成,尤其是峇吉里要轉進宜康省的方向最危險。

    個人認為交通指揮應該改善,抑或者改變宜康省出入口的方向,或許可以避免很多不必要的車禍發生。

    陳建福

     

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