【今日柔佛頭條】士姑來皇后花園巴士總站 大節日 旅巴非法載客 | 中国报 Johor China Press
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    【今日柔佛頭條】士姑來皇后花園巴士總站 大節日 旅巴非法載客

    士姑來皇后花園巴士總站,出現有人使用旅遊巴士充當長途巴士非法載客搶灘。
    士姑來皇后花園巴士總站管理層只允許長途巴士進入車站內。
    長途巴士準點抵達和開車,對乘客較有保障。

    報導:唐輝師、林健海
    攝影:唐輝師、李再輝

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    (振林山26日訊)士姑來皇后花園巴士總站在每逢大節日,出現有人使用旅遊巴士充當長途巴士非法載客,企圖撈一筆。

    這非法載客現象,除了影響長途巴士業者的生意外,乘客搭乘這些旅遊巴士的利益是否受保障,也令人關注。

    據長途巴士業者指出,皇后花園巴士總站的非法載客現象已約3年之久,尤其在大節日如農曆新年、開齋節和勞動節出現此情況。

    一些受訪乘客坦言,確實遇過此情況,尤其在大節日,車票也會比一般貴出10%至15%。

    士姑來皇后花園巴士總站設有約26個售票櫃台。
    士姑來皇后花園巴士總站管理層在進出口設立閘門,防止有人使用旅遊巴士充當長途巴士進站非法載客。

    新山星運快車業者陳茵蕙(46歲)接受《中國報》訪問就透露,使用旅遊巴士充當長途巴士非法載客,主要在大日子包括農曆新年、開齋節和勞動節出現,平日不會有這樣的問題。

    她說,皇后巴士總站設有約26個售票處,主要都是售賣北上的長巴車票,包括到吉隆坡、怡保、檳城、吉打和玻璃市。

    “自3年前進駐皇后巴士總站后,開始有這個問題,雖然曾多次向有關的執法單位投訴,但最后都不了了之,情況依舊。”

    她說,長途巴士準點抵達和準點開車,對乘客較有保障,一些乘客因為買到旅遊巴士的車票,而被迫等上一小時。

    她解釋,主要是售票員在買票時告知乘客,每個時段都會開車,但實際上則要乘客花時間等座位填滿才開車。

    “這樣的情況就如同新山拉慶巴士總站情況的複製版。”

    陳茵蕙也說,除了面對有人使用旅遊巴士充當長途巴士非法載客搶灘外,一些還得面對同行到長巴上下車處拉客的競爭,生意受到影響。

    在士姑來皇后花園巴士總站主要都是售賣北上的長途巴士車票。
    士姑來皇后花園巴士總站于兩年前提升設施,乘客在有冷氣的服務櫃檯購買車票。

    長巴公司不會安排旅巴載客

    受訪的長途巴士公司負責人透露,公司只使用長途巴士,不會安排旅遊巴士載客的情況。

    《中國報》記者走訪皇后花園巴士總站時,同時向Yoyo長途巴士有限公司、億順長途快車有限公司、草原快車集團服務櫃檯售票處負責人了解。

    這些負責人說,皇后花園巴士總站在兩年前剛提升設施,共有27個服務櫃檯。

    她們指出,該巴士總站只允許公司的長途巴士進入,因此,並不會在巴士總站內看到旅遊巴士載客事件發生。

    她們也說,皇后花園巴士總站與新山拉慶巴士總站的人潮相比少得可憐,因此認為,只有在拉慶巴士總站人潮洶湧的地方才會出現旅遊巴士載客情況。

    負責人說,只要巴士乘客手中所持的票為該巴士公司所售出,所屬公司一定會確保乘客搭上公司的巴士。

    管理層已在長途巴士上下車處設立高清閉路電視系統,杜絕業者四處拉客。

    旅巴泊總站外  管理層管不了

    漢達英達私人有限公司附屬業務總經理吳樂仁坦言,涉及使用旅遊巴士載客者,主要都泊在巴士總站以外範圍運作,所以該公司也無可奈何。

    吳樂仁也是皇后花園巴士總站管理層,他接受《中國報》訪問指出,該公司能夠做的就是禁止巴士進入該巴士總站載客,並且向有關執法單位投報。

    “我們已向有關執法單位投訴多次。”

    針對一些業者到長途巴士上下車處拉客問題,他坦言,該公司曾採取行動對付3到4名相關業者,並關閉他們在該巴士總站的售票櫃檯。

    他說,長巴上下車處都設有閉路電視系統,以便杜絕業者之間的不良競爭。

    “不過有時候是業者帶乘客上他們的長巴,結果被誤解在拉客。”

    *巴士公司負責人*

    我沒有聽說

    俞小姐(38歲,億順長途快車職員)

    沒有聽說有旅遊巴士充當長途巴士非法載客的事件。

    這裡只允許巴士公司的巴士進入巴士總站,外來的旅遊巴士也無法進入。

    人潮比較少

    蕭小姐(42歲,草原快車集團職員)

    士姑來皇后花園巴士總站共有27個服務櫃檯,這裡的人潮和新山拉慶巴士總站人潮相比,少得可憐。

    在巴士總站內不會有旅遊巴士充當長途巴士非法載客的事情發生。

    有本身巴士

    陸小姐(20歲,Yoyo機場長途巴士有限公司職員)

    我們有自己本身的巴士,我們也會確保乘客乘坐的一定是公司的巴士。

    這裡乘客搭乘的巴士都是合法的。

    生意受影響

    陳先生(40歲,巴士公司業者)

    確實有一些人在大節日,使用旅遊巴士充當長途巴士非法載客,但因為他們的巴士不能進站,所以都是泊在巴士總站附近讓乘客上下車。

    這么做,我們的生意肯定會受到影響,而且這個問題已經約3年之久。

    影響並不大

    努魯阿蒂哈(24歲,巴士公司售票員)

    我認為在大節日,有人使用旅遊巴士充當長途巴士載客,對我們而言影響並不大,畢竟在大節日,很多車票都會售完,且無法滿足市場需求。

    使用旅遊巴士充當長途巴士載客,反而能夠提供乘客有足夠的交通服務返鄉。

    有業者拉客

    蕭小姐(42歲,巴士公司售票員)

    之前確實有一些業者,在長途巴士上下車處拉客,但乘客大多數都會選擇到櫃檯買車票。

    在大節日,因為巴士不足關係,有些業者使用旅遊巴士載客,不過都是有向執法單位申請。

    *民眾*

    票價經常變

    錢麗萍(48歲)

    我經常載送姐姐來乘搭巴士回怡保,皇后花園巴士總站泊車位非常難找,對我非常不便。

    而且櫃檯售票處的票價經常都不一樣,讓人非常混淆。

    到櫃檯買票

    錢碧霞(55歲)

    我平均一個月都會從皇后花園巴士總站,乘搭長巴返回怡保,曾經試過等了一小時的長途巴士,巴士才開車。

    我都會到櫃檯買車票,不會向沒有櫃檯的售票楊購買車票,以免助長不良風氣。

    遇過售票員

    江志宏(24歲)

    我確實在皇后花園巴士總站,遇過那些使用旅遊巴士充當長途巴士非法載客的售票員。

    其實,旅遊巴士充當長途巴士非法載客的情況,主要發生在大節日,而且車票也會比櫃檯買的高出10%至15%。

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