報導：汪錦發、吳美虹

（新山5日訊）新政府擱置隆新高鐵計劃后，馬來西亞依斯干達特區“FASTrackcity免稅賽車場休閒區”計劃受影響，或將縮小規模和延后兩年，令商民大感可惜。

據新加坡《海峽時報》報導，FASTrack依斯干達有限公司董事簡強五于前日受訪透露，受到隆新高鐵計劃不確定因素，該公司將重新檢討發展免稅賽車場休閒區計劃。

他坦言，即使按原定計劃執行，可能會縮小規模，而且將會延后兩年進行。

他透露，最遲會在明年中做出決定，一切取決于新隆高鐵計劃是否取消、延后或重新檢討。

據悉，全長約350公里的隆新高鐵的其中一個停靠站，設在FASTrackcity免稅賽車場休閒區附近。該賽車場占地300英畝，首期計劃原訂明年竣工，其它設備包括酒店、展場、車庫、修車廠和休閒公園等。

對此，新山漂移俱樂部主席陳國鴻接受《中國報》訪問說，兩年前，他曾經參與上述賽車場開幕禮，原本期待新山建設全新的賽車道，如今傳出此計劃受影響，可能讓本地賽車愛好者少了練習或辦活動的地點。

他認為，一旦落實賽車場，相信可吸引馬新兩地賽車愛好友者，不用特地前往遠地比賽，節省交通費和時間，也有助降低本地非法賽車活動。

“當局一直未提升巴西古當的柔佛賽車場，讓本地缺乏正規的賽車道。”

他透露，本地賽車愛好者曾舉辦一些賽車活動，往往不受警方歡迎，也須特別申請准證和購買保險，若馬來西亞依斯干達特區設有賽車場，就能名正言順舉辦正規賽車活動。

張秀福：或衝擊振林山發展

馬華依斯干達公主城區會主席張秀福說，前朝政府原本計劃在振林山一帶打造無煙工業，但多項大型計劃受到新政府檢討，尤其隆新高鐵被擱置，再加上賽車場休閒區計劃受影響，可能衝擊當地發展步伐。

他受詢說，過去5年基于隆新高鐵計劃在依斯干達布蒂里設停靠站，已吸引外州或新加坡人到振林山發展和居住，使到當地人口增至逾15萬人，並有效帶動旅遊業、飲食業發展。

他認為，一旦落實賽車場計劃，原本就有助提供更多就業機會，也能刺激振林山一帶旅遊業發展。

他希望新政府不要只是考量隆新高鐵計劃成本，更應探討繼續發展公共交通建設，畢竟邁入先進國需要搞好公共交通。

陳成龍：待當局公布詳情

馬來西亞中華總商會副總會長丹斯里陳成龍相信，有關當局經過商討后，會基于一些原因而展延賽車場計劃進行。

他說，有待當局進一步公布詳情。

他認為，這並不會影響柔州商業經濟及旅遊發展，在國外仍設有賽車場所，以讓賽車愛好者能使用。

他希望新政府，除了檢討成本太高的大型計劃，必需讓一些現有大型計劃按者原訂的時間進行。

馬新合資35億建造

馬來西亞依斯干達特區“FASTrackcity的免稅賽車場休閒區”，提供摩哆、小型賽車（Go-Kart）、四輪驅動車等愛好者使用，享受時速高達每小時313公里的刺激。

在2012年，新加坡FASTrack汽車私人有限公司與大馬發展商UEM Sunrise，以及其子公司UEM Land成立的FASTrack依斯干達私人有限公司，與新加坡富商林榮福簽署合資協定，合資約35億令吉建造上述計劃。

距離馬新第二通道僅10分鐘車程的免稅賽車場休閒區，擁有全長4.45公里的跑道，獲得國際汽車聯合會評為一級跑道，可用來舉辦世界一級方程式（F1）賽車活動。

此外，該計劃為遊客提供“一站式”的度假設施，預計可創造1200個工作機會，估計每年可吸引多35萬人次的訪客。

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