【柔佛長堤與馬新第二通道交通對話會】

（新山2日訊）柔佛長堤與馬新第二通道交通流量大，兩地關卡經常陷入嚴重交通阻塞，每日通勤民眾不滿4大問題，包括尖峰時刻通關櫃檯不足、缺乏車輛交通管制、通關系統經常失靈，及移民局官員態度問題。

行動黨柏伶區州議員鄒裕豪昨午在“民眾會談：柔佛長堤與馬新第二通道交通對話會”，公布面子書的民調結果。

對話會由柏伶州議員服務中心主辦，邀請柔州移民局及關稅局代表出席，逾百名民眾到場交流。

鄒裕豪早前在個人面子書專頁發起民調，從本月22日至30日晚上11時59分結束，共有850名人士參與民調。
受訪者發出970項投訴，經歸類為23種問題，而上述4大問題居前。

其他民眾不滿或要求改善的問題，包括關卡基設管理、要求增加通關掃描器、尖峰時刻限制重型車輛及增加火車班次等。

850名受訪者，78%住在新山、依斯干達布蒂里及振林山。

大部分受訪者每日往返新山與新加坡，佔75%，有49%受訪者每日耗費4小時在通勤；受訪者往返兩地採用的交通方式，主要以乘搭巴士為主（44%)，其次是私家車（32%）及摩哆騎士（21%）。

850人當中，有32%是在新加坡西區工作，22%在中部上班。

鄒裕豪總結時指出，我國關卡共有13個部門，不似新加坡只有移民與關卡負責管理，因此需要時間整合協調。

他說，身為馬新第二通道交通問題特別小組負責人，他會整理民調內容，收集對話會成果，再呈交書面報告給內政部長及涉及部門，以進一步改善問題。

須提升通關
梁偉光（大馬導遊理事會主席）
我國有一半外國遊客從新山兩處關卡入境，當局必須提升通關效率，尤其是週末，應在馬新第二通道全面開放前后的巴士站，方便載客。
政府官員之前開會討論問題，但一直沒有改善，希望換政府后，落實早前談到人行通道和關卡增設廁所問題。’

管制交通秩序
民眾陳俐（赤真）（資訊工藝業者）
工作日的清晨5時30分至上午7時，屬于交通尖峰時刻，許多人趕在早上8時之前抵達新加坡工作，但馬新第二通道通關櫃台，經常只開放一半，造成上班族遲到。
如果關卡人員管制交通秩序，對付一些不守法或插隊的車主，相信可減少交通阻塞問題。
官員指可使用柔州移民局面子書專頁投訴，但我發現根本沒提供貼文功能，移民局總部的專頁則可貼文，卻無人回應。

應設電話熱線
莊亮端（42歲，風險管理業者）
我國政府應在柔佛長堤、馬新第二通道，分別設立24小時電話熱線，方便民眾及時反映問題和投訴。
一旦關卡發生緊急事故，可成為統一接收與對外發放訊息的中心，並立即聯絡當局展開相應行動，避免各部門相互推諉，民眾在混亂情況顯得無助的情況。
6月6日，馬新第二通道因羅厘回堵佔道，引發嚴重大塞車的問題，我與許多人一樣無助地受困車龍，親身經歷投訴無門。
當局受促在週一至週五清晨5時至早上8時之間，全面開放汽車出境大廳的通關櫃檯，不僅能疏散通關車流，車主僅需5分鐘就能快速通關。

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