（吉隆坡18日訊）資政理事會建議政府，可以使用現有的雙軌火車設施，並以200億令吉提升這項計劃，取代隆新高鐵，除了可提升國內鐵路運輸系統外，同時也可為政府節省500億令吉的高鐵成本。

《星報》今日引述消息說，資政理事會獲得某方面的建議和匯報後，而尋得上述的替代建議，這也可為政府省下5億令吉的賠償，因為新國部分的計劃不會受到干擾。

消息說，這替代方案成本比高鐵低70%，有助於大幅度減低成本，同時也可為馬新兩地提供良好的鐵路銜接。

不過，消息說，提升雙軌火車設施與隆新高鐵的主要差別在於路程時間，因前者路程預計130分鐘，而後者只需90分鐘。

“一些相關領域的顧問公司認為，政府若允許第3者使用商業模式，營運鐵道路線，因在採用車速較高的新型火車，有望縮短路程時間。”

消息說，提升原有的鐵路只需要有限的征地、對現有系統只構成最低限度的干擾，同時可以輔助國內的整個鐵路網絡。

此外，消息說，若政府採納提升現有的鐵道，也比從吉隆坡國際機場延長大馬機場直透快鐵至新加坡的做法便宜；這工程預計需要300億令吉。

消息說，大馬機場直透快鐵延長路線計劃，需要打造全新的路線，而其車程卻跟提升現有的鐵道設施相差無幾。

由首相敦馬哈迪領導的希望聯盟政府，日前已宣布取消國陣時期規劃的隆新高鐵計劃，以避免加重國債。

不過，馬哈迪日前澄清，政府只是暫時擱置有關計劃，因為該計劃成本高、路線短，大馬在短期內難以負擔。

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