潘偉斯:加強海上鏈接 馬新可商水上德士 渡輪 | 中国报 Johor China Press
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    潘偉斯:加強海上鏈接 馬新可商水上德士 渡輪

    在佳節或長假期間,來往馬新兩地的車輛繁多,導致出現長長的車龍。

    (新山18日訊)柔州國際貿易、投資及公用事業委員會主席潘偉斯認為,馬新兩國是時候探討加強海上鏈接,實施往返馬新兩國的渡輪或“水上德士”服務計劃。

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    他說,目前陸路和鐵路連接已達到很高的承載量,為何不使用馬新兩地之間最靠近的路線展開渡輪服務?

    他說,目前我國水上德士服務需耗時近一小時才能抵達新加坡港灣(Harbour Front),因此需要探索依斯干達美迪尼區與裕廊之間更接近的地方。

    潘偉斯認為,馬新兩國是時候實施往返馬新兩國的渡輪或“水上德士”服務計劃。

    一公司願採取措施

    他提到,目前已有一家公司願意採取這項措施,他也會盡快與新加坡談論有關海路鏈接課題。

    “馬新兩國之間需耗時約30分鐘即可的渡輪服務,而不是長時間滯留新山關卡,我也希望新加坡公開談論這問題。”

    另外,他說,大家一直在抱怨新山關卡很擁擠,因此兩國之間設立的移民廳應該有更好的協調。

    他同情兩國人士總是要在關卡忍受漫長的等候時間,尤其是遇上佳節或長假期間。

    詢及新柔捷運系統(RTS)計劃,他回應說,這計劃至關重要,希望在2024年之前做好準備。

    “我們需要這項計劃來協助改善兩國之間交通擁堵的情況。”

    他也希望新柔捷運系統的問題盡快獲解決,並迅速展開。

    據悉, 長達4.2公里的新柔捷運系統,每小時的載客量可容納1萬人或每天載客量可容納7萬2000人。

    詢及是否會考慮在兩國之間增設第三通道,他認為,目前首要是先探索海路過境點,因為增設陸路海關需要巨額投資。

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