（新加坡14日訊）為確保市場開放及具競爭性，競消委昨天就Grab收購優步新加坡業務，發出臨時措施指示。這套指示即日生效，直到競消委完成對有關收購計劃的調查。

新加坡競爭與消費者委員會正式向Grab和優步發出臨時措施指示，讓兩家俬召車業者的合併計劃仍無法完成。優步應用也再度展延下線，會繼續運作到下月7日。

為確保市場開放及具競爭性，新加坡競爭與消費者委員會（Competition and Consumer Commission of Singapore，簡稱競消委）昨天就Grab收購優步（Uber）新加坡業務發出臨時措施指示。

這套指示即日生效，直到競消委完成對有關收購計劃的調查。當局在上月底表示，有理由懷疑該交易觸犯競爭法令第54節條文。

主要的臨時措施指示包括規定Grab解除對新司機的任何專屬條款約束，向優步旗下獅城出租公司（Lion City Rental）租車的司機，也不得受租金或保費等限制，可使用任何召車平台載客。

臨時措施也指明，如果德士車隊和Grab以外的其他召車平台沒有獨家合作協議，所有德士公司也都允許司機使用第三方召車平台接單，Grab就須終止與德士公司的獨家安排。

不過，由於康福德高德士司機仍不能接載按動態計費的JustGrab預召工作，Grab目前還無須終止與德士公司的現有獨家安排。

此外，Grab也不得接收優步的營運數據以加強市場優勢，但可接收同意轉用Grab的司機、乘客或商家的個人資料等。

與此同時，為確保司機和乘客順利過渡，優步應用將再度展延下線日期至5月7日。該應用原定本月8日下線，Grab早前同意展延至明天（15日），以便競消委審議雙方提交的收購交易書面陳情。

競消委指出，Grab和優步勢均力敵，且持有顯著的市場佔有率，因此有必要落實臨時措施指示。“最近Grab應用服務中斷時，優步車費的激增便能看出兩者間的激烈競爭。”

此外，由於許多司機已受到專屬條款的約束，只能使用一個平台載客，新進場的業者將難以吸引司機加入。競消委指出，這意味著新業者進場的門檻預料會相當高，須投入大量成本才能吸引司機過檔，也得長期投入資金才能與現有業者競爭。

競消委也說，自Grab和優步在上月25日談妥收購交易後，雙方便立即開始移交車程數據等資產，因此有必要發出臨時措施指示以防止進一步的資產移交，以便當局若發現收購交易不當，還能採取適當行動。

陸交局：臨時條款有助
促進“點對點”市場競爭

陸路交通管理局昨天發布聲明對臨時措施指示表示支持，並指當中解除專屬條款和妨礙市場競爭性的措施，將有助進一步促進德士和私召車這類“點對點”（point-to-point）交通領域的市場競爭。

陸交局正在檢討“點對點”交通領域的監管框架，包括考慮規定私召車業者須申請執照，以確保市場保持開放和具競爭性，避免一家獨大、不利於乘客和司機的情況出現。

發言人說：“在必要時，我們會和競消委、德士公司和私召車業者合作落實臨時措施指示。”

Grab新加坡業務總經理林克捷受詢時說：“臨時措施指示不應有阻礙競爭性，以及對已在本地投資多年的公司造成限制的非預期效果。”

他也表示，公司完全支持競消委讓Grab平台開放給所有德士司機使用的做法，包括開放給目前仍不能接載JustGrab工作的康福德高德士司機。

資料來源：《聯合日報》

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