報導：楊承炎

（居鑾17日訊）沉靜半個世紀，商業活動沒落，幾乎被人遺忘的居鑾后街，未來將托雙軌火車計劃之福，展現新面貌！

根據規劃，在雙軌鐵道建竣后，毛申律火車柵門將從雙向車道，改為單向車道，同時將在南峇街和依斯邁街中間的加德拉巷（Lorong Girdler），開闢一條新道路接往峇株巴轄路及明吉摩路。

居鑾人民都認為，按照這樣的規劃，勢必大大提升居鑾的交通系統，同時會帶旺后街的發展，產業亦會增值。

所謂的后街，是由明吉摩路、巴剎路和峇株路的數排店屋組成，被南北鐵路幹線隔開，其中峇株路和明吉摩路屬單向車道，巴剎路則屬雙向車道，地理位置成三角形。

隨著居鑾市區在六十年代中起向東北擴大迅速發展新商業區后，加上又有火車柵門，導致交通受到局限，后街的商業活動逐漸沒落，甚至新一代的居鑾人，都遺忘了后街的存在。

交通全面改善

在建雙軌鐵道建竣通車后，現有的火車柵門便拆除和改為單向車道，后街3條街道的交通將全面改善。

不過，居鑾市議會在發展次階段老城區計劃時，則選擇在火車頭路、依士邁街、豐盛港路、南峇街等陸續進行，卻沒有把后街規納在內。

馬華居鑾市議員黨鞭陳信萊受訪時說，市議會不會遺忘后街的發展，因后街的建築物都列為歷史文物，尤其是靠近火車柵門處的峇株路路段的建築物保留最好。

他說，市議會會擬定后街最完善的交通系統，協助商店業主擴展業務，也肯定后街的文化遺產價值觀，很快就會實現了。

後來改建水泥磚瓦店舖

根據史料，后街是在1909年柔佛鐵道通車后的第2年就開始發展，先建亞答店舖，之后才改建水泥磚瓦店舖。

1914年前后巴剎路就建好了，接著才建巴剎，命名巴剎路，沿用至今，也是唯一沒有巴剎遺址的地方。

后街的明吉摩路有兩大鄉會組織，即柔佛州高州公會和居鑾海南會，皆是歷史悠久的會館。

巴剎路則有居鑾屬販商公會，三者都是五層樓高的建築物，青運居鑾縣會的會所亦在巴剎路。

其他商業活動多屬服務行業，如汽車和摩哆維修、理髮、複印、駕駛學院、西藥房、觀賞魚、茶餐室、洗衣店、腳車店、小型雜貨店等。

顧客嫌麻煩少來
黃福安（居鑾屬販商公會會長）
我認為后街的商業會復甦，前景樂觀，因商業盛衰與交通方便是息息相關，如果商店前不准泊車，連上下貨都怕中罰單，那顧客更是嫌麻煩，自然少來光顧，久之，生意就難做了。
后街的道路都很寬闊，希望能妥善規劃，最重要的是必須要顧及商店營業。

新格局后街受惠
吳鐵并（居鑾海南會館會長）
后街商店一直因為交通不方便，長時間處于冬眠狀態，希望未來規劃新路后，會浴火重生。
雙軌鐵道將使市區交通出現新格局，后街也受惠大，相信會館的產業也會增值，也容易出租，會館亦受惠，期望很快會實現。

難泊車讓人卻步
譚瑞榮（柔佛州高州公會會長）
本會位于明吉摩路和峇株路的起點，兩路的車輛都能在大廈前經過，但是卻因為交通繁忙，很難泊車，會員同鄉要步行到公會更難，尤其是年長者更是卻步。
希望公會前道路改為單向道后，交通會改善，對大家都有利，我相信后街在交通改善后，不但商業會浴火重生，鄉會也將受惠。

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