（新山5日訊）為了疏解蘇丹依斯干達大廈（新山關稅移民與檢疫大廈，CIQ）交通阻塞問題，柔州公共工程局將採取彈性通關方案，並改善羅厘關卡內部設施，以便在週末和週日，讓私人車輛轉用羅厘關卡通關。

當局也會探討增加更多進入蘇丹依斯干達大廈的道路；柔州政府也要求移民局重組員工和增加超時，以提高櫃台工作人數。

柔州公共工程、鄉區及區域發展委員會主席拿督哈斯尼今日聯同柔州旅遊、商貿及消費人事務委員會主席拿督鄭修強，巡視蘇丹依斯干達大廈后，做出上述宣布。

哈斯尼說，關稅局、移民局、陸路交通局及公共工程局將會探討改善羅厘通關設施，其中陸路交通局要在關卡增設過路費（Road Charge）讀卡器，移民局也要探討如何指引車主通關。

他坦言，從新加坡進入兀蘭關卡的道路較多，而公共工程局將會與馬來西亞大道局，探討增加更多進入蘇丹依斯干達大廈的道路。

哈斯尼認為，一旦新柔捷運系統落實后，加上馬新第二通道的商業用途羅厘的收費從原本200令吉減至50令吉，有助改善柔佛長堤的塞車情況。

詢及增設羅厘關卡通關會否影響移民局人手安排，哈斯尼解釋，羅厘通關共有6個櫃台，不會影響移民局工作人員的安排。

“不過，民眾不能接受在塞車時段，發現10個櫃台當中，只開放兩個櫃台通關，移民局需要解決（民眾的不滿）。”

談及何時落實上述羅厘通關方案，哈斯尼預料，近期內落實，包括要拆除一些設施，如更換路拱，方便車輛通行。

柔州政府要求新加坡
入境前增設告示牌

柔州政府要求新加坡當局，在入境前增設更多告示牌，提醒車主事前應加額支付我國通關費用，避免引起塞車。

哈斯尼坦承，不少車輛常常泊在大廈週邊加額，結果引起塞車，州政府會要求新加坡當局，仿效新加坡境內的添滿四分之三油缸告示牌，借此提醒入境我國的車主先確保通關費足夠。

他說，去年入境遊客達5600萬人次，而去年每天平均有15萬4000輛交通工具使用蘇丹依斯干達出入境，週末則會翻倍。

“私人車輛通關櫃台有39個，羅厘通關櫃台有6個，摩哆櫃台有50個。”

他指出，蘇丹依斯干達大廈管理涉及22個單位，需要更多時間協調落實解決塞車方案。

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