（新加坡8日訊）針對上個月地鐵南北線部分隧道嚴重積水的事故，新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠嚴厲譴責負責維修碧山抽水系統的SMRT團隊，指他們“瀆職、偽造記錄、辜負了國人”。

《聯合晚報》報導，上個月7日下午，碧山與布萊德站地鐵站之間的隧道，在一場大雨後嚴重積水，部分列車服務中斷約14個小時，超過20萬名乘客受影響。

昨天在國會上，多達10名議員針對隧道積水事故提問，許文遠今天中午約12時30分通過部長聲明作出答覆，並發表上述言論。

他說，隧道積水事故本可預防，且不應該發生，事件並非防止積水的措施出現不足，也不是因為雨勢異常的大。

“事故之所以發生，是因為負責碧山站抽水系統的SMRT團隊，維修不當並且瀆職所致。”

許文遠指出，碧山地鐵軌道底下的集水池容量超過5000立方米，相等於兩個奧林匹克游泳池，集水池當天共收集到約640立方米雨水，大部分流入了隧道，即使3個水泵故障，這樣的水量只會占約13%的空間。

“事發當天，在開始降雨前，碧山隧道的集水池應該已經相當滿……因為疏於維修，包括沒有檢查，確保系統正常操作，引發這起事故。”

獨立調查發現，抽水系統的全部5個浮動開關都能獨自操作，並沒有故障，但事發當天為何沒有正常操作仍未確定。
SMRT已完成了內部調查，結果發現碧山地鐵站的防止積水系統，已經好幾個月沒有維修。

“SMRT必須每3個月一次維修系統，（團隊）去年12月、今年3月及6月呈交了維修記錄，但這些記錄與使用隧道及啟動水泵的記錄不符……換言之，維修記錄可能被偽造。”

SMRT風波不斷
坊間要求總裁下台

（新加坡8日訊）SMRT風波不斷，坊間掀起要總裁郭木財下台的聲浪，SMRT文告提及或調整總裁與其他高層薪資報酬，專家認為，這或許是為保住總裁，又要平息民怒之舉。

《新明日報》報導，SMRT前午發表的文告提及，基於共同承擔責任和問責制度，公司在評估高層管理，包括總裁在內的薪酬時，將把軌道淹水事件考慮在內。

坊間近來出現要總裁郭木財下台的聲浪，研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德紘博士認為，即使要換總裁，相信也是在事件平息之後才會這麼做。

“以前總裁蘇碧華為例的話，她也是過了一陣子後才離開，因此我覺得就算讓郭木財走，也會給予他一段時間做善後工作。”

至於前午文告有關總裁與高層的薪資調整內容，李德紘博士也不排除這是為了平息眾怒，借此留住郭木財的舉動。

 
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