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新山出境新加坡重型車輛明年起改第二通道通關

（新加坡3日訊）為紓緩柔佛長堤塞車情況，所有從新山出境至新加坡的重型車輛，明年起將改從馬新第二通道通關，大馬校車業者及旅遊巴士公司業者表明歡迎此措施。

柔州公共工程、鄉區及區域發展委員會主席拿督哈斯尼告訴《新海峽時報》，兩年前開始探討柔州政府提出的這項建議，首相署經濟策劃單位也向新加坡當局以及運輸業者收集意見，預計今年底達致結論。

他說，柔州政府的建議就包括“時間管理”，也就是在每天交通擁擠高峰時段，禁止羅厘等重型車輛使用柔佛長堤。

針對上述建議，大馬校車公司Century Bus Service老闆李淑珊（42歲）受訪時說，這是個大好消息，希望當局盡快執行。

“我們每天有20多輛校車進入新加坡，但校車必須跟重型車輛使用相同車道，經常因此塞車。”

她指出，學生提早至清晨4時就要搭車，最遲5時10分要通過新山關卡，因為他們無法預料當天會不會塞車。

“如果碰到考試期間，我們還要請家長打電話去通知，車上的小朋友趕著去考試都會非常緊張。”

另外，新加坡環球旅遊機構董事經理邱武烈認為，政策能夠舒緩柔佛長提的交通情況，為旅遊業者帶來許多便利。

柔州沙石羅厘同業公會主席謝儒安希望，政府實施新措施之前，能夠進行多一輪商討，好讓業者自我調整。

他希望，政府劃一柔佛長堤以及馬新第二通道的收費，否則成本提高最后也會轉嫁給消費者，同時他期盼政府提升第二通道的設施，以便重型車輛使用。

新國蔬果或漲價

要繞路運蔬果，新加坡蔬果或會再漲價！

新加坡蔬果批發商說，若當局限制重型車輛從馬新第二通道通關，可能影響大馬運輸業者成本，擔心增幅將轉嫁給新加坡業者。

根據收費，馬新第二通道向羅厘徵收17令吉10仙（5.43新元）過路費，而柔佛長堤的收費則是10令吉20仙（3.24新元），差別約7令吉。

新加坡果菜出入口商工會副總務陳春發指出，如果一輛羅厘進口上噸的蔬果，這筆錢倒是沒什麼差別。

塏翔發老闆黃木發（蔬果商）則說，大馬蔬果運輸業者平常比較喜歡走柔佛長堤，因為走馬新第二通道要繞路，擔心會因此起價。

＊重型車輛從柔佛長堤及馬新第二通道過路費比較＊

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