不久前，柔佛州和諧巴士正式開跑，唯看至報導，都指好幾區的搭客人數非常少。

雖然我還沒搭過和諧巴士，但以我過去長期乘搭普通公共巴士的經驗來看，一般上一天裡有3個時間段的搭客量最多。

首先是早上8時30分至9時左右，以上班人士居多；再來是下午接近2時左右，搭客對象幾乎是學生，如果你剛好坐在最後方，到站要下車時，須穿過重重人群才行；再來是大約下午4時，乘客一樣多是學生和上班族。

我也曾在以上三個時間段以外的時間搭乘公巴，發現搭客只有寥寥幾人。此外，公巴專行駛於大路，還從一個縣開往另一個縣，一路上尚且沒幾人，何況和諧巴士的川行地點不多，可想而知乘客的數量肯定更少了。

我認為，待和諧巴士的免費試用期結束後，不妨開放更多路線，尤其是在主要的道路川行。

現在的和諧巴士是一小時一趟，屆時可和公巴的服務時間配合，和諧巴士可在兩輛公巴之間的服務時間開始川行，這樣勢必大大減少當地居民候車的時間，至少可以在搭客量處於高峰時川行也是好的。

另外，和諧巴士在清晨6時便啟程，服務到晚上8時，在我以往搭巴士的地區是沒有巴士在清晨6時及晚上8時的時間段行駛的，如果和諧巴士可以通往更多地區的路線，相信會有更多人有信心選擇“巴士”當日常交通工具，這樣有助於疏解主要道路在黃金時刻的堵車情況。

其實大多數人出外時不選擇搭公共巴士的原因很明確，就是有些地方公巴沒有駛入該地點，再來就是很多地區尤其是鄉區一帶，要搭一輛公巴還需算準巴士到車站的時間，如果太早到，必須等很久；相反遲幾秒錯過後，必須等超久才有下一趟巴士到來。

這樣的情況，選擇搭巴士無不需要強大的耐力。

不過無論如何，和諧巴士才開駛不久，可否成為鄉區和城鎮交通發展進步的紐帶，還是需要一段時間觀察。

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