【今日柔佛頭條】為了討生活無奈面對 4大壓力馬勞苦撐

2017年4月15日

報導：劉麗敏、唐輝師、黃慧琪

（新山、振林山15日訊）工作壓力、堵車、車禍、早出晚歸，讓在新加坡打工的馬勞感歎，誰不想留在國內發展，無奈令吉不爭氣。

《中國報》記者今早走訪從柔佛長堤和馬新第二通道通關的騎摩哆馬勞，他們皆異口同聲指出，普遍上他們都有面對上述四大問題，但一些馬勞則以“是福不是禍，是禍躲不過”，坦然面對。

馬勞還說，為了討生活，面對這樣的情況也是無可奈何，只能每天自求多福，並且定期檢查身體，或是吃一些保健品補身體，否則打工的薪水都不夠用來看病。

每天騎摩哆到新加坡打工的馬勞，普遍上都會面對工作壓力、堵車、車禍、早出晚歸問題。

馬勞指出，至于吸摩哆排放的廢氣問題，相較于柔佛長堤的情況，馬新第二通道會好許多。

他們解釋，騎士在新加坡大士關卡等待通關時，因為路面平坦，大家都會熄掉摩哆引擎，推摩哆通關，相較兀蘭關卡因為需上斜坡，以致騎士無法熄掉摩哆引擎。

他們坦言，推摩哆通關，一方面是為避免吸太多的廢氣，另一方面則是為了省汽油錢。

不過，有者指出，自馬新兩國落實指紋認證自動通關系統（M-BIKE）及指紋印認證系統（BIOSCREEN），雙方關卡堵車的情況已經大大改善，吸廢氣的問題其實也還好，並不嚴重。

他們解釋，以往通關必須花上逾兩小時，如今若不在傍晚5時30分至6時30分的下班繁忙時段，大約半小時就能順利通關。

雖做好防範仍擔心遇意外

騎摩哆的馬勞坦言，即使做好騎摩哆的防範措施，但“自己小心並不代表別人會小心”，還是會擔心意外時刻會發生。

他們說，還得承受或被搶劫、冒著大雨繼續行駛等。

騎摩哆馬勞最擔心在往返馬新兩地途中，在發生交通意外，畢竟錢可以再賺，但“身體”沒了或釀殘障，就無法再挽回。

他們說，當初在本地找不到能養家糊口的工作，才選擇遠到新加坡覓工養家，輾轉多年至今，若能在本地尋找一份新加坡月薪約60%至90%的工作，則會放棄越堤的高薪，返回本地，與一家人團聚。

他們也說，誰都不願意離家背井，如今本地經濟不景氣，如果所做的工作工資，連本身都養不起，那如何有能力應付家計。

受訪的馬勞透露，若果能在國內找到一份在新加坡工作月薪約60%至90%的工資，就考慮回國發展。

近年來馬勞遇車禍釀死亡與受傷的個案：

2016年
◆11月16日：在新加坡宏茂橋的一個露天泊車場，一名36歲大馬男子疑遭德士撞倒后再被卷入車底下死亡。
◆11月23日清晨6時45分：37歲的大馬男子邱宜強，騎摩哆往新加坡的岌巴路方向的西海岸大路上，不幸遇車禍喪命。
◆11月24日傍晚6時左右：在新加坡西海岸大路，一名大馬籍摩哆騎士嘗試從一輛拖車和一輛油槽車之間的縫隙穿越，意外摔倒路中，遭拖車后輪輾過斃命。
◆12月2日：51歲大馬男子黃文慶，騎摩哆往新加坡兀蘭3道的兀蘭中心途中，遭羅厘輾死。
◆12月3日：一名47歲馬勞羅斯蘭，在馬新第二通道4.7公里處和摩哆相撞斃命。
◆12月4日：在新加坡工作的技術人員嘉里步行越堤返新山，遭摩哆撞及，入院搶救一天后不治。
◆12月6日：在馬新第二通道（Second Link）往大士關卡方向，兩輛摩哆和一輛羅厘相撞，造成馬勞摩哆騎士1死2傷，死者為51歲男子郭金祖。
◆12月30日凌晨：20歲巫裔男子阿菲在馬新第二通道1.4公里處，騎摩哆疑失控，撞向停泊在緊急車道的羅厘喪命。

2017年
◆3月4日：一名大馬籍孕婦乘坐摩哆時，在新加坡離兀蘭關卡不遠處的武吉知馬高速公路（BKE），疑新加坡注冊轎車無開啟信號燈，突然衝出換車道，釀摩哆閃避不及，人連摩哆失衡跌倒受傷。
◆3月11日：數名馬勞在武吉知馬高速公路（BKE）朝兀蘭方向，靠近實理達高速公路（SLE）出口處天橋底下避雨，飛來橫禍，遭失控的貨車猛撞，釀2死6傷，2名死者為馬勞。
◆4月2日：一輛載有逾十人的大馬廠巴于凌晨疑煞車失靈，在抵新加坡的兀蘭關卡處撞到欄杆釀五車連環撞，巴士乘客無人受傷，惟有另兩人進院檢查。
◆4月14日，在新加坡卡沙彎往海軍部西路方向，大型羅厘迴轉時與摩哆相撞，大馬騎士連人帶車捲入車底，34歲大馬華裔男子死裡逃生。